三、飽和流率（saturation flow rate）與車輛綠燈啟動時所產生的啟動延滯 （startup delay） ，均為號誌時制設計時所依據的重要數據，其可由路口實 際觀測車輛通過路口停止線的行為得知。試問至路口後如何進行觀測？ 觀測何種交通特性資料？又如何由所觀測之資料分析得知飽和流率與 啟動延滯？（25分）