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鐵路◆鐵路運輸學(含鐵路運輸規劃學)
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114年 - 114 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員甄試試題_第8階助理管理師_企劃研析:運輸規劃學#130649
> 申論題
二、個體旅運需求模型(disaggregate travel demand model)主要之模型架構為何?如何考量使用者(如旅客)的價格敏感程度?如何應用模式結果提出可能之差別訂價策略?(25分)
相關申論題
一、在運輸規劃中需針對研究範圍中各種不同旅次類型進行調查,請問旅次調查有哪些類型?請針對各類型旅次進行說明其可能之旅運調查方式。(25分)
#552524
三、大眾運輸導向發展(Transit Oriented Development,TOD)為近年鐵路運輸欲用於推動整體城市發展之規劃發展手段之一,請簡述大眾運輸導向發展的五項特性。(25分)
#552526
四、總體需求模式(aggregate model)與個體需求模式(disaggregate model)最主要之差異為何?(25分)
#552527
第四題 請說明人工智慧應用在軌道運輸之顧客服務可有哪些面向?
#562333
第三題 請說明鐵路運輸系統資產管理的目的?及鐵路運輸系統實體資產可否分主要幾種類型?
#562332
第二題 列車的停站模式對旅客服務影響甚鉅,請說明每站皆停以及跳站式之停車服務,旅客及營運者所考量的因素為何?
#562331
第一題 請說明都市捷運、區域鐵路,跟城際鐵路系統在運輸功能及市場服務上有何不同?
#562330
(3)機車與車輛設備(8分)
#562279
(2)鐵路路線與號誌(8分)
#562278
(1)車站(9分)
#562277
相關試卷
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