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地球物理學
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97年 - 97 普通考試_地震測報:地球物理概要#48787
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五、描述 2008 年 5 月 12 日汶川地震與 1999 年 9 月 21 日集集地震在地震地體構造及其 斷層破裂災害形式的異同。(20 分)
其他申論題
一、泊松比(Poisson Ratio)與剛性係數(rigidity)為地球物理的重要參數,請敘述其 定義。地球物理學家以何方法,得出此二參數?其數值在地質材料中有何特性? (20 分)
#170349
二、請描述大地均衡的假說及模型。台灣是否達大地均衡?其證據為何?(20 分)
#170350
三、描述板塊漂移學說及其證據。(20 分)
#170351
四、請描述地球熱構造的起源及其形成最後地溫梯度的演化過程。(20 分)
#170352
一、試說明鐵路電聯車之轉向架(bogie)其主要之功能構造組成,並略述其系統之功能。 (30 分)
#170354
二、一重W(公噸)之鐵路動力車於車速v0 (m/s)時完全切斷動力、並施加煞車,以 減少撞擊防撞桿(bumping post)A,參考圖⑴。若煞車及車輪與軌道間之摩擦等阻 力(Fµ)之大小剛好與其車速成正比,且令該阻力比例常數為 µ(kg/s),也不考 慮防撞桿之油壓阻尼器c,當動力車切斷動力t=10 秒後撞擊A,試問防撞桿(彈簧 係數為k,N/m)被壓縮若干?(括弧內者為給定之單位,答案以m為單位表示)。 (20 分)
#170355
三、試說明鐵路電聯車號誌設備之自動列車控制系統(Automatic Train Control, ATC)通 常應包括那些子系統?並略述其主要功能及內涵。(20 分)
#170356
四、為確保鐵路列車之行車安全,較先進之列車多設置有監控系統,近年來甚至已發展 至網路傳輸之整合性監控系統,或稱「列車監控資訊系統」(Train Supervision Information System,簡稱 TSIS),試說明一般 TSIS 系統至少應有那些功能內涵? 並簡述其功能。(15 分)
#170357
五、鐵路運輸系統所產生之噪音,依其音源不同,可以區分成那些類別?並試說明其間 之差異。(15 分)
#170358
一、集體槳距(Collective pitch)的操縱桿通常和油門連在一起,其目的何在?(20 分)
#170359