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航行安全與氣象(概要)
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104年 - 104年升官航行安全與氣象#41945
> 申論題
五、船舶擱淺後應採取的措施為何？（20 分）
相關申論題
一、依據國際海上避碰規則，負責航行當值的船副應如何做好「瞭望」的工作？（20 分）
#131155
二、在未獲得氣象機構提供的更新資料情形下，若根據風向的轉變，如何判別船位與颱 風的相對方位？（20 分）
#131156
三、試繪圖說明施救落水人員之操船法「雙迴轉法」（20 分） 。
#131157
四、依據防止船舶污染國際公約（MARPOL）之附錄 V《防止垃圾污染規則》 ，管制垃圾 拋棄入海的相關規定為何？（20 分）
#131158
四、請說明 GMDSS 如何規劃，確保海事安全資訊（Maritime Safety Information, MSI）能有效傳送到全球各水域的船舶上？（20 分）
#555819
三、請問 MARPOL 73/78 公約指出港口國對於來訪船舶的垃圾處理有何責任？ （15 分）就您所知，臺灣國際港的作為是否有改善空間？（10 分）
#555818
二、2024 年 10 月 31 日載運橋式起重機的鈺洲啟航輪，因為颱風來襲而離開 基隆港以躱避颱風，但因不敵風浪而失控擱淺於野柳岸際礁岩，造成嚴 重財產損失。請問船舶可能遭遇暴風時，應考慮那些因素以避險，並維 護船舶安全？（25 分）
#555817
(二)請說明出港船（通運輪）是否可以運用船舶特性操縱船舶避免與進港 船（長輝輪）發生碰撞，且可不撞及高雄第二港口外的離岸堤？
#555816
(一)此事故中，進港船（長輝輪）、出港船（通運輪）及交通管制臺人員 （VTSO），各有何職責防範類似事故再次發生？
#555815
(三)請問 B 船及村民可否主張請求救助報酬？（14 分）
#551943
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