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航空儀電系統
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104年 - 104 高等考試_三級_航空器維修：航空儀電系統#42635
> 申論題
六、試述航情警訊及空中防撞系統 II（TCAS II）的原理及需要改進之處。（15 分）
相關申論題
一、飛航儀表系統可提供一架飛機飛行的數據有那些？（15 分）
#134958
二、試述影響空用雷達性能的因素有那些？若雷達天缐的直徑從 1 m 變成 2 m，偵測的 距離有何變化？（15 分）
#134959
三、敘述二次監視雷達（SSR）的運作模式，在應用上與一次監視雷達（PSR）有何不 同？（15 分）
#134960
四、試述全球定位系統的定位原理及系統架構。（20 分）
#134961
五、試述航電系統數據匯流排 ARINC-429 的主要架構及特性。（20 分）
#134962
五、試述標準雷達各頻率波段表示之術語（例如以 HF 表示 high frequency）、 正常頻率範圍、以及國際通訊聯盟指定之雷達頻率範圍。（20 分）
#547433
四、一架飛機要作六個自由度（degree of freedom）的穩定飛行，包含那六個自由度？若飛機要進行穩定控制時，其相對應的控制面（control surfaces） 分別為何？（20 分）
#547432
三、試比較傳統航管雷達監視系統與廣播式自動回報監視（ADS-B）系統在飛航監控上之差異性與優缺點。（20 分）
#547431
二、試說明航空儀表系統中，電子飛行儀表系統（EFIS）與傳統機械式儀表的主要差異為何？此二種系統分別有何優缺點？（20 分）
#547430
一、試述現今飛機的航電系統（Avionics）主要包含那些次系統，並說明各次系統之功能以及整合各次系統之優點。（20 分）
#547429
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