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航空氣象學
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87年 - 87 高科技或稀少性技術人員特種考試_三等_航空駕駛：航空氣象#33881
> 申論題
四、低空風切(Low Level Wind Shear)與微風暴(Microburst)有何異同？請詳細說明二 者之成因。（20分）
相關申論題
一、試簡述平流霧（Advection Fog)與輻射霧（Radiation Fog)之不同成因，那一種霧對 機場的正常運作危害較大？（20分）
#84852
二、請說明空中生成冰雹之原因，及其對飛行中之飛機的可能危害。（20分）
#84853
三、晴空亂流(Clear Air Turbulence)最近曾對飛航太平洋上空之班機造成巨大危害， 試說明晴空亂流之成因及特性。（20分）
#84854
㈠颱風生成的四項條件。
#84856
㈡強烈颱風中心，風速爲何？
#84857
㈢爲什麼不常見到颱風危害到飛行中的飛機？
#84858
四、風切變是航空氣象中最危險的現象之一，尤其在起降階段可能導致飛行 事故。理解其成因與特性，有助於飛行員與航空管制人員做出正確判斷。 什麼是風切變？風切變如何影響飛行安全？（25 分）
#555443
三、能見度是航空氣象觀測的重要指標，直接影響飛行員的視野與操作判 斷。不同方向的能見度定義與測量方式各異，需精確掌握。垂直能見度 與斜視能見度有何不同？常用那些儀器來測量能見度？（25 分）
#555442
二、飛機在高空飛行時可能穿越含水雲層，若溫度低於冰點，水氣會在機體 表面凝結成冰，影響飛行性能與安全。什麼是飛機結冰？有那些類型？ 對飛行安全有何影響？（25 分）
#555441
一、在氣象學中， 「氣壓」是什麼意思？氣壓在垂直方向上如何變化？它與天 氣系統有何關聯？（25 分）
#555440
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