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升資考/士級晉佐級◆運轉理論大意
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103年 - 103 交通事業鐵路升資考試_士級晉佐級_技術類（選試運轉理論大意）：運轉理論大意#43354
> 申論題
四、何謂運轉曲線圖？又何謂牽引定數？（20 分）
相關申論題
一、列車運轉行駛的阻力，可分為幾種？那些是力的完全損失？那些不是？（20 分）
#139257
二、TEMU1000型太魯閣號電車組已知施軔閥緊軔 3 段之平均減速率為 2.0，當車速為 130 km/hr，在平坦直線上行駛，遇有慢行 60 km/hr 預告標誌，如使用施軔閥緊軔 3 段 減速，至少須於多遠的距離前開始煞車？（電車組慢行可加 5 km/hr）（20 分）
#139258
三、何謂最小減壓量及最大減壓量？（20 分）
#139259
五、試說明何謂列車空轉及列車滑走？運轉列車應如何防止空轉及滑走？EMU500型最 近加裝何種設備可以防止鬆軔不良？（20 分）
#139261
四、說明列車空轉的發生原因、不良影響與改善方法。（20 分）
#500082
三、請說明再生式電力制動的動作原理，以及相較於電阻式電力制動的優點。 （20 分）
#500081
二、相較於柴液與柴電兩種動力車，說明動力分散式電力動力車作為牽引動力的優缺點。（30 分）
#500080
一、列車行駛時必須將周圍的空氣推開，而推開空氣所消耗的力稱為空氣阻力。請說明空氣阻力主要分成那幾種，其主要與那些因素有關？（30 分）
#500079
四、請說明列車煞車力過大時，鋼輪-軌道間會產生何種現象？如何避免此種 現象？（25 分）
#379883
三、說明列車的氣壓煞車系統之基本原理為何？氣壓煞車是否能將車輛運 動之動能回收？（25 分）
#379882
相關試卷
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