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114年 - 114 民航特種考試_三等_航務管理:航空運輸與安全管理#130840
> 申論題
四、跑道入侵(Runway Incursion, RI)是機場安全中風險極高的項目之一。 請說明何謂跑道入侵?並分析導致跑道入侵的主要因素。(25 分)
相關申論題
一、航空站的經營是航空運輸系統運作的要素之一,航空站的營運收入可分 為航空收入及非航空收入,請分別說明兩者的收入來源以及對於機場整 體營運的重要性。(25 分)
#552662
二、在安全管理系統(SMS)中,安全風險評估矩陣(Safety Risk Assessment Matrix)是一項關鍵的風險評估工具,請分別說明「安全風險之可能性」 、 「安全風險之嚴重性」 、 「安全風險評估矩陣」與「安全風險容忍度矩陣」 , 並說明之間的關係。 (25 分)
#552663
三、依據交通部「空難災害防救業務計畫」 ,在發生飛航事故後,為降低未來 災害發生時的損害與影響,後續應推動辦理那些重要措施?(25 分)
#552664
四、當國籍或外國籍航空器因故迫降於我國領海範圍,依據我國「災害防救法」及交通部「空難災害防救業務計畫」,此事件的「空難災害應變中心」指揮官應由誰擔任?身為距離事故海域最近機場的航務管理單位人員, 對此事故的應變作為為何?(25 分)
#521581
三、請列舉國際民航組織(ICAO)Global Aviation Safety Plan(GASP)所提出的五項影響全球飛安的高風險項目(Global high-risk categories of ;並以機場航務管理單位人員之職責,簡述其中二 occurrences, G-HRCs)項與跑道安全(Runway Safety)有關的安全管理作為(各三至五項),以避免跑道安全相關事故的發生。(25 分)
#521580
二、請以 SHEL(Software, Hardware, Environment, Liveware)模型為架構, 說明機場航務管理單位如何運用 SHEL 模型之方法論,來防範航機或車輛入侵使用中的跑道,以避免發生因跑道入侵所造成的空難事件。 (25 分)
#521579
一、請依 ICAO DOC 9859 號文件所提出之安全管理系統(Safety Management System, SMS)的理論架構,說明 SMS 的四項組成要件(components),並說明其中二項要件的組成元素(elements)。(25 分)
#521578
四、請說明民用航空法中所規定的飛航安全相關事件,包含那些項目?並請說明其各自之定義。 (25 分)
#497362
三、請說明何為衝偏出跑道(Runway Excursion)?說明須包含列舉敘明其包含那些樣態,並請列舉一個國內案例解說。(25 分)
#497361
二、我國民用航空法第五章飛航安全之第 39 條規定,航空器之特種飛航,應先申請民航局核准。請說明特種飛航之定義為何?(25 分)
#497360
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