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103年 - 103 普通考試_交通技術:交通控制概要#22884
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號誌化路口之控制目標,在於安全與效率等兩層面,試說明於安全考量下,交通號誌時相設計(phasing design)之種類及其適用情況。(20 分)又該時相設計之原則,必須與現有路口之幾何條件(geometric conditions)相互搭配,請說明交通號誌時相設計與車道配置(lane allocation)整合設計之重要性。(10 分)
相關申論題
於都市地區實施交通號誌控制時,通常需事先掌握車流之變化,且依此交通需求之變化,而採用不同之交通控制策略,請說明如何定義經常性出現壅擠及偶發性出現壅擠?(10 分)另依據上述不同之壅擠現象,可採用之交通控制策略為何?並請說明所對應之交通控制策略的基本特性。(15 分)
#25667
於進行交通控制前,需先收集相關車流參數,以作為模式分析及實務應用之基礎,並可常需利用自動或手動方式來估計相關變數,請說明流量(Volume)、流率(Rate of Flow)、需求(Demand)及容量(Capacity)等參數之意義及參數間之關聯性。(20 分)
#25668
高速公路於上下匝道週邊,因主線與匝道車流之運行,會產生不同之車流運行之衝突行為,請說明此衝突之類型與意義。(10 分)而高速公路實施匝道儀控(rampmetering)時,又往往須考量此車流衝突行為,請分別於安全與效率等兩層面,說明匝道儀控實施時須掌握之重點事項。(15 分)
#25669
四、試說明行車管制號誌實施「早開遲閉」的目的與條件?(12 分)近來有部分交通主管機關將號誌調整為四燈頭並加掛附牌說明,如附相片顯示,試評述此一作法之優劣。(13 分)
#557259
三、在「行人地獄」話題成為社會輿論焦點後,路口行車管制號誌有關行人號誌的控制邏輯有了巨大的改變,試說明其前、後行人號誌時制設計的目的與要旨,並評其優劣。(25 分)
#557258
二、何謂「匝道儀控(Ramp Metering)」(13 分)與「主線儀控(Mainline Metering)」?(12 分)試分別說明其設置目的與功能。
#557257
一、何謂「智慧型交通控制系統」?(10 分)其主要構成單元有那些?並說明各單元扮演的功能與角色。(15 分)
#557256
五、近來,因車輛於路口未禮讓行人而肇生的交通傷亡事件層出不窮,因此 為保障行人安全而有行人專用時相(Exclusive Pedestrian Phase) ,雖然行 人專用時相可給行人較高的安全性,但其仍有適用的條件,請舉出其適 用的條件並說明其內容。(25 分)
#555431
(三)綠燈遲閉(Lagging Green)
#555430
(二)綠燈早開(Leading Green)
#555429
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