一、形成噴流的因素
冷暖氣團間之水平差異大之地帶,且較靠近對流層頂附近。溫差出現之地區,常與冷鋒或高空寒潮爆發相伴。極鋒噴流常和溫帶氣旋爆發時,鋒面之側伴隨冷暖平流增強,使低層水平溫差變大,協壓度增強,極鋒噴流強度增加。
二、噴流對航空飛行之優缺點
若航機順風則能夠縮短飛行時間;逆風則會增加飛行時間。噴流內有時會出現晴空亂流,輕微之亂流則使航機短暫改變巡航高度,嚴重者飛行姿態改變、機師無法操控、航機結構損害等。
三、航機通過鋒面之情形
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冷鋒 |
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從暖區接近冷鋒 |
通過中 |
通過冷鋒後 |
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風向 |
南風或西南風 |
西風 |
西或西北風 |
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氣溫 |
溫暖 |
瞬間下降 |
穩定下降 |
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氣壓 |
逐漸下降 |
最低值 |
慢慢上升 |
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雲類 |
雲量逐漸增加,出現卷雲、高積雲、積雨雲 |
積雨雲 |
層雲、積雲 (雲層狀況視暖氣團穩定度及水氣含量而定) |
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降水 |
短暫陣性降水 |
開始降水,風面愈接近降水強度越強 |
逐漸轉晴 |
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暖鋒 |
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從冷區接近暖鋒 |
通過中 |
通過冷鋒後 |
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風向 |
東南風、南風 |
多變 |
南風或西南風 |
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氣溫 |
涼 |
穩定上升 |
溫暖 |
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氣壓 |
下降 |
平穩 |
慢慢上升後又下降 |
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雲類 |
雲量逐漸增加,雲狀語接近冷鋒相似 |
層積雲、層雲 |
少量層積雲 |
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降水 |
雨、雪或毛毛雨 |
毛毛雨 |
逐漸轉晴 |