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公路◆汽車構造原理
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109年 - 109-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#104355
> 申論題
7. 液體扭力變換器係在液體接合器之主動葉輪與被動葉輪間,加裝一個________ ,而變成三個元件,以增加其輸出扭力。
相關申論題
1. 柴油引擎汽車是由引擎、電系、底盤及車體等四大部份組合而成,引擎部份包括有:引擎本體系統、燃料系統、潤滑系統、________、進氣系統及廢氣控制系統。
#441769
2. 當活塞在上死點時,活塞頂端與汽缸蓋之間剩餘的汽缸容積,稱為________。
#441770
3. 某一輪胎標示 DOT XXX XXX 1216,表示其製造日期為________。
#441771
4. 引擎在壓縮及動力行程時,未經燃燒之氣體從活塞環開口,活塞環與汽缸壁間進入曲軸箱內,此種現象謂之曲軸箱________。
#441772
5. 一般車輛引擎的最大扭力之轉速約在________範圍,故汽車較省油的開車方法應儘量以引擎的最大扭力之轉速行駛。
#441773
6. 離合器踏板________係指踏板由最高點踩下至釋放槓桿剛要作用時,踏板所踩下之距離。
#441774
8. 裝置________煞車,當煞車力太大或天雨路滑煞車時,能使輪胎避免因煞車鎖住而打滑,並能安全煞住車輪。
#441776
9. 充滿電的電瓶放置一段時間後,裡面的存電自然消耗之現象稱為________。
#441777
10. 汽車空調系統中________可吸收冷媒循環系統內冷媒的水份與濕度。
#441778
10. 電子控制汽油噴射引擎,其噴油嘴噴射量之多寡是控制噴油嘴_________ 。
#539732
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