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專技◆心肺疾病與小兒疾病物理治療學

專技◆物理治療基礎學（包括解剖學、生理學、肌動學與生物力學）

技檢◆板金-甲級

115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 2251-2300#130718(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 2451-2500#130717(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 2401-2450#130716(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 2351-2400#130714(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 2301-2350#130713(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 2201-2250#130712(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 2151-2200#130711(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 2101-2150#130709(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 2051-2100#130708(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 2001-2050#130707(50題)

15.寫出程式執行結果。(A)10 (B)28(C)29(D)30

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(三)素描課教學大綱：青少年階段容易受到動漫次文化的影響，學生的日常人物塗鴉喜好使用 B 示意圖之風格，但以往高中美術班的人物畫課程，偏向圖 A 寫實風格為主要教學目標，以符合升學術科考試檢定之技法要求，美術教師該如何引導同學在 A 和 B 之間轉換運用到建立自我風格？請以高一下學期的素描課為例，人物肖像畫創作為主軸，擬定一整學期共 18 週的教學大綱，訂立學習目標，課程須包含描繪五官、手部結構等藝術用解剖學實務面向，以及安排相關實作單元皆能練習到 A 和 B 的表現手法和美感形式。

(二) 當代裝置藝術鑑賞與實作引導：請說明如何引導美術班同學練習藝術鑑賞步驟，以下列 基隆海洋廣場附近展示過的知名藝術作品為教學素材進行比較，總結出個人的觀點，並延伸應用到同學未來嘗試製作班級展覽的裝置藝術創作時，需要注意的方向和議題為何?

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教育統計

講師：Terry Tung

簡介：國家考試考古題整理

這是我的課程

講師：陳耘得

簡介：這是測試

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講師：陳耘得

簡介：12312312

財務管理ch12-營運資金管理

描述：謝劍平財務管理原理

財務管理ch13-選擇權

描述：謝劍平財務管理原理

國中會考地理筆記（一到五冊）

描述：作者非地理專業 取材自李偉社會、翰林大滿貫等，地圖僅供參考，本筆記字稍 小如有不清楚之處，歡迎提問。順...

26 關於血膽固醇濃度的調節，下列敘述何者正確？ (A)抑制 HMG-CoA reductase 活性可增加膽固醇的生成量 (B)apoE 之基因缺陷是造成家族性高膽固醇血症的重要原因 (C)細胞中的游離膽固醇會刺激 LDL 受體之合成 (D)飲食中的膽固醇可以刺激體內膽固醇之分解

5 久病之甲，於 16 歲時為自書遺囑，載明將其所有之金錶遺贈予乙。半年後，又與成年之丙訂立死因贈與契約。甲死亡時，關於金錶之權利，下列敘述何者正確？ (A)乙取得金錶之受贈權 (B)丙取得金錶之受贈權 (C)乙、丙共有金錶之受贈權 (D)未成年之甲所立遺囑及死因贈與契約皆無效

65 下列何種採購須依政府採購法之規定辦理？ (A)民間辦理供公眾使用建築之採購 (B)法人接受機關補助辦理之採購，未達公告金額者 (C)公營事業辦理之採購 (D)法人或團體接受機關補助辦理藝文採購

16. 下列有關延人公里(Passenger-kilometer)之敘述何者正確？ (A)主要為國際運輸系統之衡量單位 (B)該指標不具均質為其主要優點 (C)可衡量運輸系統之總體表現 (D)該指標可有效反應系統服務水準

20. 鐵路行車控制之方法中，「採用區間閉塞控制方式，鐵路列車之行止完全受區間號誌 之指示。凡經由此系統之號誌允許行駛之列車，其優先權超過其他對向及隨後同向之列車。」此為： (A)自動行車控制法(Automatic Train Control) (B)電氣輔助人工區間控制法(Controlled Manual Block System) (C)中央行車控制法(Centralized Traffic Control) (D)自動區間控制法(Automatic Block Signaling) 

22. 臺鐵公司於113年依循「環境部推動產品碳足跡管理要點」及「碳足跡產品類別規則 (PCR)」計算臺鐵旅客運輸碳足跡，其中自強號每延人公里碳排放當量為何？ (A)50 gCO₂e (B)36 gCO₂e (C) 30 gCO₂e (D) 40 gCO₂e