所屬科目：民航◆民用航空法
201. 乘客於運送中或完成後，與航空器運送人發生糾紛，由誰協助調處？ (A) 民航局 (B) 移民局 (C) 海關、航空警察局、機場憲兵隊 (D) 機場憲兵隊
202. 按上題，如乘客於調處時，受要求退去而仍滯留於航空器中者，航空器運送人經民航局同意，得請求何單位勸導或強制乘客離開航空器。 (A) 航警局 (B) 憲兵隊 (C) 刑警隊 (D) 調查局
203. 民用航空運輸業對於航空函件，與客貨運送之優先順序為何？ (A) 航空郵件優於客貨 (B) 客貨運輸優先 (C) 優先順序相同 (D) 以上皆非
204. 政府遇有緊急需要時，民航運輸業應接受何者指揮，辦理交辦運輸事項？ (A) 國防部 (B) 總統府 (C) 交通部 (D) 內政部
205. 民用航空運輸業許可證及航線證書期滿後 (A) 可繼續使用半年 (B) 可繼續使用一年 (C) 不得繼續營業 (D) 可口頭申請展延一月
206. 民用航空運輸業不得搭載無入境證件之乘客入境，違者應 (A) 安排最近航班送其出境 (B) 扣押該乘客靜待調查 (C) 扣留該乘客財務抵償機票 (D) 與航空公司無關
207. 航空器失事致人死傷或財物損失，何者情況須負賠償責任？ (A) 故意 (B) 過失 (C) 故意或過失皆須負責 (D) 按國際慣例如非故意不用負責
208. 航空器運送遲到而致乘客遭受損失 (A) 航空器運送人應負賠償之責 (B) 如因不可抗力之事由，運送人不用負責 (C) 完全不用負責 (D) 由法庭判決
209. 航空器未經民航局核准私自承運武器，彈藥，爆裂物，其負責人應處_年以下有期徒刑.拘役或新台幣15萬元以下罰金 (A) 三年 (B) 五年 (C) 八年 (D) 十年
210. 使用未領適航證書之航空器飛航，應處_年以下有期徒刑.拘役或新台幣1百萬元以下罰金 (A) 三年 (B) 五年 (C) 八年 (D) 十年
211. 未領執業證書，檢定證及體骼檢查及格證而從事飛航者應處_年以下有期徒刑.拘役或新台幣100萬元以下罰金 (A) 一年 (B) 三年 (C) 五年 (D) 七年
212. 航空器未經民航局核准，自空中空投物件者，機長應處_年以下有期徒刑.拘役或新台幣60萬元以下罰金 (A) 一年 (B) 三年 (C) 五年 (D) 七年
213. 固定翼航空器為飛行，藉其本身動力開始移動至著陸後停止移動之時間定義為 (A) 使用時間 (B) 動力時間 (C) 飛航時間 (D) 儀器時間
214. 航空器起飛離地至降落著陸，為計算航空器，發動機，各項裝備及零組件計算及登錄之時間稱為 (A) 飛航時間 (B) 儀航時間 (C) 使用時間 (D) 耐航時間
215. 按相對於標準狀況大氣壓換算機艙內之氣壓高度稱為 (A) 機艙壓高度 (B) 絕對高度 (C) 飛航高度 (D) 海平面高度
216. 精確系進場及降落類別，其決定實際高度在200呎以下但不低於100呎，跑道視程低於550公尺但不低於300公尺者為 (A) 第一類儀器進場 (B) 第二類儀器進場 (C) 第三類儀器進場 (D) 特種儀器進場
217. 導航性能需求(RNP)為在特定空域內其導航精確度能在多少時間，能維持其位置在其特定導航性能需求範圍內? (A) 80% (B) 90% (C) 95% (D) 100%
218. 飛航中遇有危及航空器或人員之緊急情況時 (A) 機長得為一切應變處置 (B) 機長應變處置如違反當地國法令規章，應即通知當地主管機關 (C) 機長處置違反當地國法令應於24小時內通知我國交通部民航局 (D) 以上皆是
219. 飛安主管應熟悉相關業務各類手冊及民航法規並 (A) 曾接受國內外安全管理專業課程領有結業證書 (B) 擔任航務、機務或飛安相關職務三年以上 (C) 以上皆是 (D) 以上皆非
220. 航空器使用人應規定裝載客貨時飛行訓練之規定 (A) 載客時不得演練緊急程序 (B) 載客人數多於五十人不得演練緊急程序 (C) 載客或載貨皆不得演練緊急程序 (D) 高度高於一萬呎方可演練緊急程序
221. 以標準飛航組員派遣，連續七天內總飛航時間不得超過 (A) 24小時 (B) 32小時 (C) 36小時 (D) 40 小時
222. 飛航組員於每個月內總飛時不得超過 (A) 70小時 (B) 80小時 (C) 100小時 (D) 120 小時
223. 飛航組員於每一年內總飛時不得超過 (A) 800 百小時 (B) 900小時 (C) 1,000 小時 (D) 1,200 小時
224. 固定翼航空器飛航組員於值勤限度內，除訓練外，國際航線起降次數不得超過 (A) 4次 (B) 6次 (C) 8次 (D) 10次
225. 飛航前如遇班機延誤，可能逾越值勤時間限度，航空器使用人應 (A) 要求組員任勞任怨完成任務 (B) 對組員曉以大義以公司大體為重努力以赴 (C) 開除因值勤時間超過而拒絕接受任務之組員 (D) 增派飛航組員使合乎法規
226. 飛航組員於外站因班機延誤逾越值勤時間限度 (A) 機長得作全盤安全考量決定終止任務 (B) 機長得作全盤安全考量決定是否繼續完成任務 (C) 如無安全顧慮且於日間，可延長值勤時間但僅以兩小時為限 (D) 以上皆是
227. 飛航組員搭機前往執行任務之隨機時間 (A) 應列為值勤時間 (B) 無負任務之責故列為休息時間 (C) 值勤時間減半計算 (D) 算為待命時間
228. 機長應檢查認可下列項目，並簽署後始得飛航：(A)完成維護簽放 (B)航空器重量及重心皆在安全範圍 (C)貨物裝載合乎標準並繫牢 (D)以上皆是
229. 雙發動機固定翼航空器，如須起飛備用機場，則其距離為：(A)雙發動機巡航一小時之距離 (B)單發動機巡航一小時之距離 (C)雙發動機巡航二小時之距離 (D)單發動機巡航二小時之距離
230. 三個以上發動機固定翼航空器，如須起飛備用機場，則其距離為：(A)單一發動機失效巡航一小時之距離 (B)單一發動機失效巡航兩小時之距離 (C)雙發動機失效巡航一小時之距離 (D)雙發動機失效巡航二小時之距離
231. 渦輪噴射固定翼航空器不需目的地備用機場者，除應攜帶飛抵目的地油量外，應再攜何種情況之待命油量：(A)標準溫度一千五百呎飛航三十分鐘油量 (B)標準溫度一千五百呎飛航四十五分鐘油量 (C)標準溫度三千呎飛航三十分鐘油量 (D)標準溫度三千呎飛航四十五分鐘油量
232. 渦輪噴射固定翼航空器無備用機場可用者，除應攜帶飛抵目的地油量外，應再攜何種油量：(A)正常巡航半小時油量 (B)正常巡航一小時油量 (C)正常巡航兩小時油量 (D)正常巡航三小時油量
233. 全體飛航組員於若干艙壓高度以上飛航應持續使用氧氣：(A)八千呎 (B)一萬呎 (C)一萬二千呎 (D)一萬三千呎
234. 按飛航中程序，如最新天氣預報，已知目的地及備用機場於航空器到達時，天氣未達最低飛航限度時駕駛員應：(A)停止向目的地前進 (B)飛至目的地等待天氣變好 (C)有精確進場裝備則奮勇進場一試 (D)飛至備降場待命
235. 提供機長於儀表，裝備或系統失效時，決定航機許可起飛或中途站降落後許可繼續飛航依據者為：(A)飛機性能手冊 (B)飛機操作手冊 (C)外形差異手冊 (D)最低裝備需求手冊
236. 航空器逾何飛航高度，應於駕駛艙內備有測量宇宙輻射量之裝置，供飛航組員檢視？(A)四萬一千呎 (B)四萬九千呎 (C)五萬五千呎 (D)六萬呎
237. 渦輪發動機固定翼航空器載客多少人以上者必須裝置空中防撞系統？(A)10人 (B)19人 (C)25人 (D)30人
238. 航空器裝置之通信設備應能透過緊急頻率多少百萬赫與地面或在空機聯絡？(A)121.7 (B)121.5 (C)122.45 (D)122.55
239. 航空器飛航於二萬九千呎以上空層，且最低高度隔離為一千呎時，應裝置何者裝備？(A)顯示所飛空層 (B)自動維持所選定空層 (C)偏差三百呎時即能發出警告 (D)以上全部裝備
240. 飛航組員於航路上應各就其工作席位：(A)除因工作或生理需要外，不得離席 (B)平飛時飛機情況正常，可允許一人離席休息 (C)飛航空層 290 以上可有一人離席休息 (D)除起飛降落外，皆可有一人離席休息
241. 駕駛員須於多久內有該機場或航路之資格，始可擔任該飛航之機長？(A)六個月內 (B)九個月內 (C)十二個月 (D)兩年
242. 取得該機場或航路資格之方式為：(A)於駕駛艙或模擬機中擔任駕駛員或觀察員 (B)由具有資格之飛航教師、檢定駕駛員帶飛並完成起降 (C)完成民航局核准之詳盡機場及航路圖文說明訓練課程 (D)以上任一皆可
243. 駕駛員年逾六十歲，不得從事單一駕駛員飛航任務：(A)如最低飛航組員為兩人者不限制 (B)如最低飛航組員為兩人者，僅一人可超過六十歲 (C)如最低飛航組員為兩人者，許可兩人超過六十歲 (D)如最低飛航組員為三人且身心健康者三人皆可超過六十歲
244. 資淺機長不得搭配資淺副駕駛員，故其中至少一位需具有該型機幾小時經驗？(A)五十小時 (B)七十五小時 (C)一百小時 (D)一百五十小時
245. 新進駕駛員於累積航路經驗期間之觀察飛行，其時數：(A)僅可半數計算 (B)飛時除以駕駛人數計算 (C)不可計為航路操作經驗 (D)由機長按實際表現狀況給予時間
246. 如副駕駛員於該型機飛航時數未達一百小時，當時能見度低於若干，起降須由正駕駛執行？(A)六百公尺 (B)一千兩百公尺 (C)兩千公尺 (D)三千公尺
247. 駕駛員應累計該航空器機型多少小時，始可執行其維護檢查後之試飛？(A)兩百小時 (B)五百小時 (C)三百小時 (D)一百小時
248. 如上題之飛時限制，如為雙座機兩人在座：(A)則可不受此限制 (B)任一人符合限制即可 (C)兩人皆須符合限制 (D)由簽派員按其能力決定
249. 飛航機械員在最近六個月內須有擔任該型機若干小時之職務，始可派為該型機之飛航機械員？(A)二十四小時 (B)五十小時 (C)一百小時 (D)一百二十小時
250. 航空器使用人應規定於檢定證有效期滿十二個月內，執行考驗多少次，使飛航組員技術及處置能力符合標準？(A)一次 (B)二次 (C)三次 (D)四次
阿摩線上測驗
登入
阿摩線上測驗
登入