103年 - 103 高等考試_三級_航運行政：航業經營管理#29020

科目：航業經營管理 | 年份：103年 | 選擇題數：0 | 申論題數：7

試卷資訊

所屬科目：航業經營管理

選擇題 (0)

申論題 (7)

一、貨櫃運輸屬於定期船運送服務，在經營上需要投入大量的船舶與空櫃成本，才能在不同的泊靠港口間，為貨主造就出固定的航班服務。因此，航商擁有足夠的空櫃可供貨主使用，是貨櫃運輸的基本條件之一。但是，由於國際貿易貨源流向之不平衡，例如：由遠東迄北美的越太平洋航線東向運輸服務的貿易需求，常常大於西向，容易導致雙向貨量預測，難以確實掌握。所以貨櫃調度問題，遂成為貨櫃航商經營上的一大難題。如何用有效率之方式，把空的貨櫃，預先配置在需櫃甚殷的櫃場，供業務承攬之用，係為貨櫃航商組織內之貨櫃調度部門的重要職責。請問：國際貨櫃航商為了節省貨櫃調度的成本，常常會採取的措施為何？（25 分）

二、近年來國際上有一定經營規模的定期船航運公司，紛紛針對不同區域間的航線、船舶、碼頭、貨源等各方面的營運行為，採取各種策略聯盟的方式。各大航商之間，利用各種程度與面向的合作與聯營行為，以求獲致更多的貨源與運費收入，或更少的運航成本的支出。請您寫出貨櫃航商在採取策略聯盟時，可以實質獲致的優點（寫出這些優點的同時，您必須同時寫出其所採用之聯盟方式）。（25 分）

請述明何謂「裝卸時間（laytime /laydays）」？（10 分）

請述明何謂「延滯費（demurrage）」？（5 分）

船東在進行論程傭船過程，必須先進行自身船舶的航次成本估算，一般會把海運成本區分成「資金成本/船舶直接成本/一般管理費用/各航次的變動成本」等。請問您，船東要如何用上述的成本項目，以計算其租船基準公式？這公式必須能夠代表該船每日之固定成本，並得以使該船改以進行論時傭船（time charter）時，將之與每日的租金比較之，即可知其盈虧。（10 分）

論時傭船之船東違反船舶陳述之「保證」事項時，傭船人所採取的作法為何？（10 分）

上述「船名、…、交船位置」共 7 項，那幾項絕非廣義之保證事項，而係屬於條件事項？（15 分）