申論題

三、在不定期船之散裝船營運行為中，船舶所有人或稱船東者（owner），常習於把自 身所擁有之船舶資訊置於國際傭船市場中，並期透過經紀人（broker）以攬載適合 自身船型的大宗乾散貨物，此時傭船之貨主稱為傭船人（charterer）。船東與傭船 人雙方並將形成論程傭船契約（voyage charter）之營運模式。在論程傭船契約中， 也常因貨物種類、數量、船型、裝卸港口等船貨雙方要求之不同，而有不同之約定。 請回答以下題目：

船東在進行論程傭船過程，必須先進行自身船舶的航次成本估算，一般會把海運 成本區分成「資金成本/船舶直接成本/一般管理費用/各航次的變動成本」等。請 問您，船東要如何用上述的成本項目，以計算其租船基準公式？這公式必須能夠 代表該船每日之固定成本，並得以使該船改以進行論時傭船（time charter）時， 將之與每日的租金比較之，即可知其盈虧。（10 分）