109年 - 109 新北市儲備環保車輛駕駛甄試：交通規則及機械常識類451-500#88532

科目：交通規則與機械常識 | 年份：109年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：交通規則與機械常識

選擇題 (50)

451. 大型車的手煞車，通常是煞住：(A)傳動軸及後輪(B)曲軸(C)前輪。

452. 如果有一個輪子煞車咬死，它可能的故障是在：(A)真空動力缸(B)煞車總缸 (C)該輪分缸或煞車機構。

453. 踩下煞車踏板時，煞車踏板感到軟軟的是因為：(A)油管阻塞(B)漏油或煞車油管內有空氣(C)煞車來令片上有機油。

454. 放鬆手煞車應該在：(A)發動引擎前(B)發動引擎後換檔前(C)入檔後起步前。

455. 為維護氣壓煞車系統之正常功能，貯氣箱：(A)每天行駛後至少需排水一次(B) 一週排水一次(C)定期保養時排水。

456. 過度使用煞車會造成：(A)來令片及煞車鼓過熱煞車效果會降低(B)只有來令片會過熱，但不影響煞車效果(C)不會影響煞車效果。

457. 汽車下陡坡或下長坡路段時，如何防止煞車效能減低：(A)踩煞車踏板即可(B) 踩煞車踏板及配合引擎煞車(C)踩煞車踏板，並有效地使用引擎煞車或排氣煞車。

458. 壓縮空氣輔助煞車，通常用於：(A)小型車(B)大型車(C)大、小型車都有。

459. 離合器踏板空檔過大則：(A)換檔困難(B)引擎輸出馬力降低(C)離合器打滑。

460. 離合器放鬆不完全時：(A)過度磨損離合器片(B)容易換檔(C)輪胎容易磨損。

461. 後輪雙胎併裝時，其輪胎氣壓之誤差不得超過：，否則容易引起爆胎。(A)5%(B)15%(C)25%

462. 動力轉向機使用之油料為：(A)引擎機油(B)變速箱齒輪油(C)特定專用之油料。

463. 自排車停駐時，排檔桿應置於：，並同時使用手煞車。(A)Ｐ檔(B)Ｒ檔(C)Ｎ檔

464. 引擎正常工作溫度應：(A)冬天較高(B)夏天較低(C)保持一定範圍內之溫度。

465. 汽油引擎排氣顏色呈黑色，其可能原因為：(A)化油器不良(B)機油添加過多 (C)汽門燒毀。

466. 引擎過熱其可能原因為：(A)活塞環斷裂(B)電動風扇不轉(C)冷氣不作用。

467. 裝用三元觸媒轉換器之汽車，需使用：(A)低鉛汽油(B)無鉛汽油(C)高級汽油。

468. 液化石油氣引擎之點火燃燒是靠：(A)火星塞點火(B)預熱塞加熱(C)高壓高溫自燃著火。

469. 電腦控制汽油噴射引擎與化油器汽油引擎比較，其主要優點為：(A)排氣污染降低並節省燃料(B)汽缸壓縮比提高(C)引擎震動降低。

470. 引擎發動後，再轉動發火開關，則容易損壞：(A)起動馬達(B)發電機(C)離合器。

471. 四行程引擎油底殼內需加：(A)機油與汽油之混合油(B)齒輪油(C)機油。

472. 四行程汽油引擎正常之排氣顏色為：(A)黑色(B)藍白色(C)無色。

473. 冷引擎剛發動，不宜猛踩油門踏板，其最主要原因為：(A)易熄火，且浪費燃油 (B)易縮短引擎使用壽命(C)以上皆是。

474. 引擎冷卻系統之節溫器通常裝在：(A)水箱內(B)引擎出水口處(C)引擎水套內。

475. 比較不會產生排氣污染，且噪音較小之汽車為：(A)柴油車(B)汽油車(C)電動汽車。

476. 往復活塞式引擎中震動及噪音較大者為：(A)柴油引擎(B)汽油引擎(C)液化石油氣引擎。

477. 汽車引擎於何種轉速的扭力最大及平均耗燃油率最低：(A)低轉速(B)中轉速 (C)高轉速。

478. 汽油引擎之熄火方式是：(A)切斷燃油(B)使火星塞不點火(C)降低汽缸壓力。

479. 油量正常時，汽油引擎無法發動應先檢查下列那一項：(A)火星塞是否點火(B) 汽缸壓力(C)汽門腳間隙。

480. 在室內發動引擎時，最需注意的是那一項：(A)車庫通風是否良好(B)汽門腳有無噪音(C)活塞有無異音。

481. 排氣渦輪增壓器使用時之優點有：(A)改善引擎怠速之性能(B)提升引擎中、高速之性能(C)提升引擎定速之性能。

482. 引擎之故障燈亮，但是引擎還會發動，其對策為：(A)立即停止使用，等待救援 (B)只要引擎能動就無大礙(C)尚可行駛，但需儘速送廠檢修。

483. 液化石油氣引擎之優點為：(A)可獲得較低之排氣污染(B)引擎內部機件免用機油潤滑(C)不會造成噪音。

484. 駕駛液化石油氣汽車，當聞到瓦斯味道時，其正確的處理方法是：(A)將汽車停駛(B)關掉引擎，打開引擎蓋及後行李箱蓋(C)以上皆是。

485. 使用液化石油氣汽車的燃料鋼瓶要充填：(A)液化石油氣(B)汽油(C)柴油。

486. 使用手動阻風門之汽油引擎，在引擎低溫時，正確的起動方法：(A)拉阻風門(B) 直接轉動起動馬達(C)連續踩放油門踏板數次。

487. 汽車行駛中引擎溫度較正常工作溫度為低會造成：(A)冷卻系統容易損壞(B) 較耗油(C)化油器易阻塞。

488. 發動汽油噴射引擎的正確方法為：(A)連續踩放油門踏板數次(B)可直接起動引擎(C)操作阻風機構。

489. 冷卻系統副水箱液面太高，其可能故障為：(A)水箱漏水(B)壓力式水箱蓋不良(C)節溫器未裝。

490. 引擎高溫時旋開水箱蓋會造成：(A)高溫水氣噴出而傷人(B)節溫器損壞(C) 水箱破裂。

491. 空氣濾清器的功用是：(A)防止灰塵侵入汽缸(B)防止回火傳到外面造成危險 (C)以上均是。

492. 引擎低轉速時，機油壓力警告燈閃亮，可能之故障為：(A)機油量太多(B)引擎內部各軸承機件磨損過多(C)活塞油環斷裂。

493. 氣冷式引擎的缺點為：(A)故障多(B)構造複雜(C)噪音大冷卻效果較不穩定。

494. 引擎冷卻水，何者為最佳：(A)軟水(B)硬水(C)含礦物質較高的水。

495. 引擎過熱而發電機又不發電，可能是：(A)冷卻水不足(B)風扇皮帶太鬆或折斷(C)活塞環卡住。

496. 冷卻水含有很多乳白狀機油，可能是：(A)機油濾清器不良(B)汽缸墊床不良 (C)節溫器不良。

497. 引擎發動很久無法到正常工作溫度，可能是：(A)節溫器損壞或未裝(B)機油添加過多(C)排氣管阻塞。

498. 經常踩著離合器踏板，最容易磨損那一機件：(A)離合器軸(B)離合器片(C) 離合器釋放撥叉。

499. 離合器片磨損，則踏板空檔間隙：(A)增大(B)減小(C)不變。

500. 煞車踏板沒有空檔間隙，會造成：(A)煞車力量小(B)煞車力量過強(C)煞車咬住不能放鬆。

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