110年 - 110-2交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理#105285

選擇題 (40)

1. 有關汽油引擎與柴油引擎之比較，下列敘述何者為非？ (A)柴油車低速行駛性能較汽油車佳且較節省燃油 (B)柴油引擎正常發動運轉時，燃燒較完全，廢氣中 CO、HC 較少 (C)同排氣量之柴油引擎的輸出馬力較汽油引擎低 (D)柴油引擎的平均有效壓力及最高轉速比汽油引擎高。

2. 有關汽車電系之電瓶，下列敘述何者為非？ (A)電瓶分電池組內，極板數目增加時，則電壓會增加，電容量不變 (B)電瓶充電時，正極產生氧氣，負極產生氫氣 (C)電瓶中之電解液，係以蒸餾水與硫酸配合而成之稀硫酸，一般比重為 1.260～1.280 (D)有一個 12V 電瓶，連續以 5A 之電流放電 20 小時，當其電壓降至 10.5V

3. 引擎潤滑系統的主要功用為引擎發動時，使引擎內部各活動機件的摩擦阻力減少並防止各機件溫度過高。下列敘述何者為非？(A)機油在不同工作溫度時，機油黏度跟隨著變化之數值稱為黏度指數(B)機油的功用有潤滑、密封、防震、冷卻、清潔、緩衝、防蝕及液壓等作用(C)引擎機油的黏度一般是隨溫度升高而下降(D)一般汽油引擎與柴油引擎所使用之機油 API 服務分類等級是相同的。

4. 有關汽車充電系統之使用交流發電機充電時注意事項，下列敘述何者為非？ (A)電瓶之正負極不可接錯，否則大量電流流入發電機，會使整流粒燒壞 (B)不可並聯兩個電瓶來發動引擎，否則會使整流粒燒壞 (C)使用快速充電機在車上充電時，應拆開電瓶搭鐵線，以免整流粒遭受過高電壓而損壞 (D)勿讓發電機在無負荷下高速運轉，否則發電機會因電壓過高而損壞。

5. 檢驗員甲說：「現代汽車空調於車輛外氣入口處裝設有空氣濾清器，應定期清潔或更換濾芯」；檢驗員乙說：「汽車空調所使用的暖氣來源，大多使用引擎冷卻水溫度上升後為熱源」，請問下列敘述何者正確？ (A)檢驗員甲說的不對 (B)檢驗員乙說的不對 (C)檢驗員甲、乙說的都對 (D)檢驗員甲、乙說的都不對。

6. 依道路交通法規(車輛安全檢測基準)，對於汽車喇叭音量規定：在車身前方 7 公尺、距地高 0.5 至 1.5 公尺範圍內，應介於？ (A)93 分貝Ａ與 112 分貝Ａ之間 (B)93 分貝 C 與 112 分貝 C 之間 (C)70 分貝Ａ與 90 分貝Ａ之間 (D)70 分貝 C 與 90 分貝 C 之間。

7. 有關液壓操作式離合器踏板之調整，下列敘述何者為非？ (A)離合器踏板之調整包括踏板高度、踏板游隙、自由行程等 (B)調整踏板游隙時，應調整離合器總泵推桿之長度，將總泵推桿調長，其游隙變小 (C)調整自由行程時，應調整離合器分泵推桿之長度，將分泵推桿調長，則自由行程變小 (D)離合器自由行程太小，則離合器會分離不良；離合器自由行程太大，則離合器易打滑。

8. 有關汽車引擎冷卻系統，下列敘述何者為非？ (A)節溫器主要功能為縮短冷引擎的溫熱時間 (B)使用壓力式冷卻系統，可提高冷卻效率，降低冷卻水之沸點 (C)冷卻風扇葉片間的角度及間隔互不相等，其目的在減少旋轉時的噪音及減少驅動力 (D)水泵將冷卻水從引擎體下側水套壓入，經汽缸蓋水套流回水泵謂之小循環。

9. 汽車傳統式冷媒循環系統中，冷媒流經貯液筒後之壓力、溫度及型態為？ (A)高壓高溫氣態 (B)低壓低溫液態 (C)高壓中溫氣態 (D)高壓中溫液態。

10. 目前柴油引擎所使用的各型燃燒室中，以何種型式燃燒室的表面積與容積比較小，耗油率較低，熱效率較高；一定要使用多孔型噴油嘴，噴射壓力高達 170～230 ㎏/㎝²，較針型噴油嘴容易發生阻塞的故障？ (A)空氣室式 (B)預燃燒室式 (C)展開室式 (D)渦流室式。

11. 汽車轉向系統之轉向機，係將方向盤的轉動，藉由轉向齒輪機構的減速作用，以達到操作省力的目的。下列敘述何者為非？ (A)轉向機之減速比若太小，則操作較費力 (B)轉向機之減速比若較大，則操作較省力 (C)轉向機之減速比若太小，則轉向較遲緩 (D)採用動力轉向系統車輛，其轉向機之減速比都較小。

12. 高壓電能跳過火星塞電極之電壓稱為跳火電壓，影響火星塞跳火電壓之因素，下列敘述何者為非？(A)電極間隙愈大跳火電壓愈高；電極形狀愈尖跳火電壓愈低 (B)汽缸內壓力愈高，跳火電壓愈高 (C)發火線圈極性裝反時，高壓電由負極跳往正極，跳火電壓會降低 (D)混合汽溫度愈高，跳火電壓愈低。

13. 大型車輛下長坡時，應適時降低檔位，並使用輔助煞車以保持適當車速。下列何者煞車型式不屬於輔助煞車？ (A)動力輔助煞車 (B)排氣煞車 (C)油壓減速器 (D)引擎減速器。

14. 能抵銷前輪因外傾角而有向外滾之作用，使前輪能正直行駛之前輪定位項目為？ (A)後傾角 (B)內傾角 (C)轉向前展 (D)前束。

15. 有一個四行程柴油引擎，其進汽門在上死點前 10 度時開啟，於下死點後 45 度關閉；排汽門在下死點前 50 度時開啟，於上死點後 15 度關閉，請問其動力行程實際曲軸轉角度應為？ (A)130 度 (B)245 度 (C)235 度 (D)135 度。

16. 檢驗員甲說：「側滑值係以車輛行駛 1 公里時，車子橫向滑動之公尺數表示」；檢驗員乙說：「車輛產生側滑之原因為前束、後傾角、外傾角等調整不良結果；驗車時，只須測量側滑值即可」，請問下列敘述何者正確？ (A)檢驗員甲、乙說的都不對 (B)檢驗員甲、乙說的都對 (C)檢驗員甲說的不對 (D)檢驗員乙說的不對。

17. 傳統柴油車輛行駛時最令人詬病的是，引擎發動時產生的噪音與排冒黑煙等不良的環保問題，經過多年的研究發展改良，目前很多車輛製造廠已經生產出電腦控制共軌式柴油引擎，下列有關電腦控制共軌式柴油引擎的敘述何者為非？ (A)可以提升燃油的經濟性亦即節省燃油費用 (B)可改善引擎怠速及急加速的性能 (C)可以減少粒狀污染物(PM)的排放量，但無法減少 CO、HC、NOX 的排放量 (D)電腦控制共軌式柴油引擎的輸出性能較傳統式柴油引擎佳。

18. 檢驗員甲說：「轉向信號燈的電源直接由電瓶供給，不經點火開關」；檢驗員乙說：「危險警告燈的電源，需經過點火開關控制」，請問下列敘述何者正確？ (A)檢驗員甲說的對 (B)檢驗員乙說的對 (C)檢驗員甲、乙說的都對 (D)檢驗員甲、乙說的都不對。

20. 有關引擎之熱力循環，下列敘述何者為非？ (A)奧圖循環又稱為等容循環 (B)一般汽油引擎的設計是根據等容等壓循環 (C)一般低速柴油引擎的設計是根據笛塞爾循環 (D)一般車用柴油引擎的設計是根據雙燃燒循環。

1. 燃料電池汽車，係以氫為燃料，經由燃料電池促使氫與空氣中的氧進行化學反應，產生電能轉動馬達驅動汽車；所排放的是水和廢空氣，具有低污染、高效率、無噪音及免充電等特色。(A)O(B)X

2. 當混合汽在燃燒室內燃燒過程中，如果火焰傳播之速度發生突變或火焰烽的形狀發生突變，則燃燒室內即產生壓力波；又汽缸內突變的壓力波和燃燒室的機件發生碰撞，就使汽缸壁發生震動而發出類似金屬敲擊的聲音，此種現象稱為爆震。汽油引擎的爆震，一般是發生在火焰傳播過程的末期，亦即在繁殖時期。(A)O(B)X

3. 歐姆定律是德國物理學家喬治·歐姆所發現，即電路中之電流與外加電壓成反比，而與電路間之電阻成正比。(A)O(B)X

4. 汽車起動系統之起動用電磁開關有繼電器及螺線管兩種型式，繼電器式電磁開關僅控制電路之通斷；螺線管式電磁開關除控制電路通斷外，並控制驅動齒輪之接合與分離。(A)O(B)X

5. 引擎之燃燒室是將吸入汽缸內的混合汽或空氣，經壓縮產生渦流使燃燒效率提高的一個空間，設計時要儘量使燃燒室的表面積(S) 與容積(V)比減少；於各型燃燒室中，半球型燃燒室的 S/V 比是最小，熱損失亦最少，進、排氣效率甚佳。(A)O(B)X

6. 電容器是由兩金屬片夾以絕緣質，並在金屬片上連以導線抽頭而成，具有停存電荷之功能，所能儲存電量的大小與導體之形狀及介質的種類有關，其單位為法拉。(A)O(B)X

7. 離合器係裝置於引擎與變速箱之間，可讓駕駛者依行駛需要將引擎動力結合，使引擎動力能順利傳至變速箱，或將引擎動力分離，讓引擎能持續運轉而不熄火。 (A)O(B)X

8. 引擎正時齒輪係裝置於凸輪軸之前端，由曲軸齒輪帶動，做凸輪軸開閉汽門之時間能與活塞行程之動作相配合；曲軸齒輪數與凸輪軸的正時齒輪數之比，在四行程引擎為 2：1，而在二行程引擎為 1：1。(A)O(B)X

9. 自動變速箱中，行星齒輪組係由制動器與多片式離合器來控制，以固定太陽齒輪、環齒輪或行星齒輪架等三項中任何一項，以產生減速比變化。(A)O(B)X

10. 汽車電動窗，一般是由駕駛人或乘客控制。是利用一個小型交流馬達可以正、反迴轉，而使門窗玻璃上下運動。(A)O(B)X

11. 前置引擎後輪驅動型式之傳動軸，係將動力由變速箱經傳動軸傳到差速器而使後車輪旋轉，而且因有萬向接頭，可以伸長或縮短，所以車輛在行駛時，不受道路不平而震動的影響。(A)O(B)X

12. 所謂偏位活塞：即活塞肖孔的中心線與活塞中心線不在同一直線上。其目的為引擎發動時，可以減少活塞對汽缸壁產生之拍擊力；故活塞肖孔的中心線偏向壓縮衝擊面，約距活塞中心線 1～2.5 ㎜。(A)O(B)X

13. 為了行車安全，輪胎氣壓應經常保持正確，當胎壓過高，胎面中心部位磨損較快；胎壓過低則胎面肩部磨損較快。若前輪定位之前束不正確，將使輪胎產生鋸齒狀磨損。(A)O(B)X

14. 汽車懸吊系統之筒型避震器，依彈簧作用的方式可區分為單作用式及雙作用式。其單作用式筒型避震器，僅於彈簧壓縮時產生作用，而彈簧回彈時不作用。(A)O(B)X

15. 有一個四行程汽油引擎，其進、排汽門早開晚關之目的，是利用新鮮混合汽幫忙掃除燃燒後廢氣，並使進氣充分，排氣徹底，以提升引擎汽缸的容積效率。(A)O(B)X

16. 電腦直接點火系統中，凸輪軸感知器其功用為使電腦知道每缸活塞的確實位置及引擎轉速；曲軸感知器提供電腦此時第一缸正好在壓縮行程上死點位置，以作為點火順序開始及控制燃油噴射順序。(A)O(B)X

17. 車輛轉彎或行駛於高低不平凹凸路面時，左右兩個後輪之行駛距離及速度不同，差速器於兩輪間產生差動作用，使內輪減速、外輪加速，以防止車輪拖曳和減少輪胎磨耗，使車輛順利轉彎。(A)O(B)X

18. 引擎飛輪的功用，是在進汽、壓縮、排氣三個行程時吸收並暫存動能，而在動力行程時將此動能輸出，使引擎能夠運轉平穩，減少震動；另可為離合器之主動件及啟動引擎時之被動件。(A)O(B)X

19. 大部分正常的自動變速箱油，應為透明紅色，若為褐色時，表示已有氧化現象；若為黑色，表示制動器或多片式離合器之來令片磨耗；若為乳白色，則表示有水混入自動變速箱油中。(A)O(B)X

20. 量測汽油引擎汽缸壓縮壓力時，係在冷引擎下實施，先拆下每一汽缸的火星塞，然後再將汽缸壓力表安裝於擬量測汽缸的火星塞孔後，運轉起動馬達使引擎進行數次壓縮行程後，量測出該缸的最大汽缸壓力，測量的同時，應將該引擎的節氣門與阻風門全開，使進氣量於最多的情形下測量。(A)O(B)X

申論題 (10)

1. 電動式雨刷係利用電動馬達為原動力，經由蝸桿的減速裝置以增加扭力，及利用________機構使迴轉運動變成為弧形的往復運動。

2. 六缸四行程柴油引擎，若排汽門早開 45 度，則該引擎總動力重疊角度為________ 度。

3. 在電路中，電功率為電壓與電流之乘積；電功率可變成機械功率，機械功率常用 HP 或 PS 為單位。故 1PS＝________ KW。

4. ________輪胎亦稱為徑向輪胎，線層完全向著半徑方向，與路面成垂直，接地性良好，散熱性佳。

5. 某引擎扭力為 35.8 ㎏-m，引擎轉速為 3000rpm 時，則該引擎之馬力應為________ PS。

6. 前置引擎後輪驅動式車輛，直線行駛時，後輪轉速 400rpm；當車輛左轉彎時，因差速器的差動作用，左後輪轉速 300rpm 時，右後輪轉速為________ rpm。

7. 使用電流表量測電路中電流時，應與電器(負荷) ________連接。

8. 柴油引擎之燃燒過程可分為：著火遲延時期、火焰散播時期、控制燃燒時期、________時期。

9. ________的主要功用在於控制汽缸壁適當的油膜厚度，並刮除汽缸壁上過量的機油，以防止多餘的機油進入燃燒室。

10.________系統的功能在車輛行駛過程中，欲變換車道、轉彎或停車時可偵測死角，並提出警訊，對於行車狀況的掌握有莫大的幫助，可以避免危險事故的發生。

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