113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航行安全與氣象#125224

1. 台灣地區夏季午後雷陣雨，是以何種作用造成上升氣流？ (A)熱對流 (B)地形 (C)低壓 中心 (D)鋒面

2. 北半球之地面天氣實況分析圖，每日有幾次？ (A)2 (B)3 (C)4 (D)6

3. 人員落水後可能生存的時間與海水溫度密切相關，一般攝氏10度到15度水溫時 ____________。 (A)可生存12小時以下 (B)可生存6小時以下 (C)可生存3小時以下 (D)可生存1.5小時以下

4. 下列何者非天氣預報能力提升的原因？ (A)氣象理論的發展 (B)天氣系統的穩定 (C)觀測技術的進步 (D)電腦速度的提升

5. 下列有關大西洋洋流之敘述，何者正確？ (A)南赤道洋流源自非洲西部，蓋亞那灣之北 (B)最強的洋流為灣流(Gulf stream) (C)南赤道流源自佛得角島北方流向正西 (D)加利福尼亞海流與加州巴查南端附近，急轉向且變寬，形成赤道反流主幹

6. GMTR(Global Minimum Time Route)除提供最佳航法程序外，並能算出未來何種間隔之船位？ (A)2天中每隔4小時 (B)3天中每隔6小時 (C)4天中每隔8小時 (D)5天中每隔12小時

7. 下列有關三胞環流之敘述，何者正確？ (A)在熱帶地區構成的信風環流胞，為熱力間接 環流胞 (B)南北半球兩支信風至赤道附近輻合，構成了一個環流胞 (C)流向極地的氣流以補償極地南流的空氣，形成佛雷爾環流胞 (D)赤道上空向極區流動的空氣，流到緯度 50°，空氣開始下沉，形成間接環流

8. 一般商船，主舵機在額定最大航速時，自任一邊舵角35°轉至另一邊30°，所需時間不超過多少秒？ (A)24 (B)26 (C)28 (D)30

9. 太陽短波輻射能量，經過大氣層後，除吸收與反射外，而直接到達地面被吸收的能量約為百分之多少？ (A)30 (B)40 (C)50 (D)60

10. 下列有關颱風眼之敘述，何者錯誤？ (A)眼內有高空下沉的乾暖空氣 (B)眼內天氣最為惡劣 (C)眼牆周圍為風雨最強的一圈 (D)眼的周圍雲層最厚

11. 於採取安全速度航行時，下列何者不是應考慮的項目： (A)能見度 (B)主機馬力 (C)交通密度 (D)船舶運轉能力

12. 高空傳真天氣圖填圖格式中，下列何者代表等壓面的位勢高度？ (A)HHH (B)TT (C)TTd (D)dd,ff

13. 鋒面氣旋之天氣特徵中，在暖鋒前部北半球多吹何種方向之風？ (A)N~NE (B)E~SE(C)W~NW (D)W~SW

14. 觀測甲地得平均風速為3.2m/sec，而最大瞬間風速為10.8m/sec，下列何者正確？ (A)平均風速小於5m/sec，故無陣風 (B)最大瞬間風速大於10m/sec，故為大陣風 (C)最 大瞬間風速與平均風速差為7.6m/sec，故為小陣風 (D)無論風速多少，只要有風就為陣 風

15. 美國舊金山海灣為有名的霧區之一，其屬於何種霧？ (A)輻射霧 (B)平流霧 (C)鋒面霧 (D)上坡霧

16. 下列何者不是錨機之構件？ (A)Stabiliser (B)Hydraulic Motor (C)Gypsy Head(D)Wildcat

17. 對流層內溫度通常隨高度增高而下降，平均而言每增高一公里，約降低攝氏幾度？(A)0.5 (B)2.5 (C)4.5 (D)6.5

18. 氣象傳真圖是海上船舶最常用、且最重要的傳真圖之一，試問其中為波浪分析圖的英文縮寫代碼？ (A)AS (B)FS (C)AW (D)FW

19. 當一船推頂另一船且緊密連接成一組合體，且在航行中與他船成交叉相遇情況時，應視為何種船舶採取避讓措施？ (A)操縱失靈船舶 (B)運轉能力受限制船舶 (C)動力船舶 (D)吃水受限制船舶

20. 有關冷鋒過境前後之氣壓變化，下列何者正確？ (A)鋒面來臨前氣壓不變 (B)鋒面到達時，氣壓上升 (C)鋒面離開後，氣壓繼續上升，但上升速度較慢 (D)鋒面離開後，氣壓穩定下降

21. 下列有關扇形搜索模式的敘述，何者錯誤？ (A)確知搜索目標之位置時，可空投無線電示標作為搜索模式的中心參考點 (B)在搜索目標區可多次重疊搜索 (C)每小段搜索航程結束後，皆向右轉120度 (D)船舶的搜索半徑通常在20至50浬

22. 於機艙無人當值時，航行情況下，當主機遙控裝置異常而發出閃爍和鳴聲時，當值航行員應如何處置？ (A)緊急停車 (B)按下紅色警示燈使之熄滅 (C)按下蜂鳴器按鈕使之停止，再與輪機員連絡，轉告主機異常情況 (D)將操縱位置轉換為機艙控制並停止主機運轉

23. 「輔助柴油機」之英文名稱為下列何者？ (A)Auxiliary Generator Diesel Engine(B)Auxiliary Machinery Diesel Engine (C)Main Generator Diesel Engine(D)Emergency Generator Diesel Engine

24. 下列關於音響之信號，何者正確？ (A)「短聲」指歷時約2秒之號聲 (B)「短聲」指歷時約1秒之號聲 (C)「長聲」指歷時約1分鐘之號聲 (D)「長聲」指歷時約5到10秒之號聲

25. 從事清除水雷作業之船舶，除依規定顯示動力船舶以及錨泊船舶應有的號燈或號標外 ，應加懸哪一種類型之號燈？ (A)環照黃燈三盞 (B)環照白燈三盞 (C)環照綠燈三盞 (D)環照紅燈三盞

26. 船舶錨泊時可鳴放號笛幾聲，以警告駛近船舶注意本船位置及發生碰撞的可能？ (A)一 短聲一長聲一短聲 (B)二短聲一長聲 (C)一短聲二長聲一短聲 (D)二短聲二長聲

27. 當鋒面通過的地區發生暖空氣取代冷空氣之鋒面，稱作： (A)囚錮鋒 (B)滯留鋒 (C)冷鋒 (D)暖鋒

28. 下列何者並非颱風生成在氣象上的特徵？ (A)高低層大氣風速不可相差太大 (B)要有層雲不斷的發展 (C)無鋒面系統的存在 (D)圍繞氣壓中心幾乎成為圓形等壓線

29. 在北半球的颱風，其環流如何運動？ (A)逆時針內旋 (B)逆時針外旋 (C)順時針內旋(D)順時針外旋

30. 船舶從事疏濬或水下作業，致運轉能力受限制時，除需顯示環照燈、相關號標、舷燈與艉燈之外，若對航行有阻礙時，應加懸哪一種燈，以指明阻礙所在之一側？ (A)環照黃燈二盞於一垂直線上 (B)環照紅燈二盞於一垂直線上 (C)環照綠燈二盞於一垂直線上 (D)環照藍燈二盞於一垂直線上

31. 船舶靠碼頭進行在港當值時，下列何者不是當值航行員應進行的工作？ (A)注意舷梯、 錨鍊及繫纜之情況及穩固 (B)注意天氣及海況 (C)檢查羅經誤差 (D)遵守及進行有關安 全及防火之措施

32. 下述救助落水人員的操船法，其名稱為何？「當有人落水時，向落水人員之一舷用滿舵，等艏向與原航向相差240度時，改向相反的一舷用滿舵，待艏向與原航向的相反方向差20度時正舵，則船舶會繼續迴轉至與原來航向相反的方向航行。」 (A)威廉遜迴轉 法(Williamson turn) (B)斯契諾迴轉法(Scharnov turn) (C)單迴轉法 (D)雙迴轉法

33. 湧浪(Swell)之主要形成原因為何？ (A)風力 (B)強烈低氣壓 (C)海水溫度上升 (D)洋流

34. 層性降水通常能維持數小時以上，主要從何處氣旋相伴的高層雲與層雲內降落？ (A)赤道 (B)低緯度 (C)中緯度 (D)高緯度

35. 此氣象測站填圖模式中，過去多少小時之氣壓趨勢為何？
(A)過去六小時氣壓上升 (B)過去三小時氣壓上升 (C)過去六小時氣壓下降 (D)過去三小 時氣壓下降

36. 海水表面水溫之年變化，北半球比南半球變化大，主要與何者有關？ (A)東北季風(B)西南季風 (C)颱風 (D)盛行風

37. 船舶主機出力，由內燃機氣缸內所產生之出力，其名稱為何？ (A)軸出力 (B)制動出力(C)正常出力 (D)指示出力

38. 科氏力的效應在何處最大？風速越大，科氏力的效應有何變化？ (A)赤道、越小 (B)兩 極、越大 (C)赤道、越大 (D)兩極、越小

39. 在北半球，船舶在颱風移動方向之危險半圓內，應如何航行駛離暴風圈？ (A)左舷船首受風，加速向外航行 (B)右舷船首受風，加速向外航行 (C)左舷船尾受風，加速向外航行 (D)右舷船尾受風，加速向外航行

40. 北海引水，是屬於那種引水制度？ (A)自由引水 (B)強制引水 (C)內海引水 (D)港口引水

41. 每艘船舶，為保持安全航行當值，其編組應由何人為之？ (A)大副 (B)船長 (C)公司管理人員 (D)運送人

42. 船長、引水人及當值航行員的關係，以下敘述何者有誤？ (A)船長及航行員與引水人密切合作，對船位保持正確核對 (B)對引水人意圖懷疑時，應要求引水人澄清，未能釋疑 ，通知船長 (C)引水人在船時，指揮權仍然屬於船長 (D)引水人在船時，因引水人熟悉 當地水域，所以當值航行員不用定位

43. 號笛一長聲表示歷時多久： (A)2到4秒 (B)4到6秒 (C)6到8秒 (D)8到10秒

44. 在狹窄水道或適航水道互見時，我擬在你之右舷追越，應以號笛鳴放下列信號： (A)兩 長聲後兩短聲 (B)一長聲後兩短聲 (C)一長聲後一短聲 (D)兩長聲後一短聲

45. 能見度受限制時，在水面移動之動力船舶應於每不逾二分鐘之時間，鳴放號笛： (A)一 短聲 (B)一長聲 (C)二短聲 (D)二長聲

46. 下列何者不是擱淺事故時，甲板部應採取的標準動作之一？ (A)檢查意外事故災情 (B)檢查所有燃油及其他管路是否裂損 (C)檢查船舶穩定性，假如船舶進水的話 (D)指揮臨時修理以減少進水

47. 海上人命國際安全公約(SOLAS)通信設備，係指全球海上遇險與安全系統(GMDSS)設 備，下列何者不包括在內？ (A)手持特高頻無線電設備 (B)應急指位無線電示標 (EPIRB) (C)船舶自動辨識系統(AIS) (D)搜救雷達詢答機(SART)

48. 對於冷鋒所伴隨天氣特色的描素，下列哪一個是錯誤的？ (A)冷鋒之前的天氣通常會零 星降雨，並可能有雷聲 (B)冷鋒過後氣壓緩速下降 (C)冷鋒過後風向稍稍逆轉，風速穩 定 (D)冷鋒之前能見度中度或惡劣，可能有霧

49. 在波浪傳真圖中，等波高線的數值即有效波高，係以實際觀測到最高波高前幾分之幾的的平均值？ (A)前1/5最高波高的平均值 (B)前1/4最高波高的平均值 (C)前1/3最高波 高的平均值 (D)前1/2最高波高的平均值

50. 在北半球船隻已在颱風暴風圈內如圖示，B1、B2船在颱風移動方向左半圓(可航半圓 )內，應採取？ (A)船舶保持右舷船尾受風加速向外航行 (B)船舶保持左舷船尾受風加速向外航行 (C)船舶保持右舷船首受風加速向外航行 (D)船 舶保持左舷船首受風加速向外航行