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114年 - (最新版)遙控無人機專業操作證學科測驗題庫(114.5.28)_第二章 基礎飛行原理 151-200#116340

科目：民航局◆遙控無人機◆專業操作證 | 年份：114年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：民航局◆遙控無人機◆專業操作證

選擇題 (50)

151. 當遙控無人機重心位置超出允許範圍時，可能導致遙控無人機發生下列哪種情形？ (A) 無法穩定起飛。 (B) 無法穩定落地。 (C) 失速。 (D) 以上皆是。
152. 遙控無人機飛行時，為產生各種姿態，作用於機身上的力為下列哪種情形？ (A) 升力通常較重量為大。 (B) 升力通常較重量為小。 (C) 有時升力較大，有時重量較大。 (D) 以上皆非。
153. 遙控無人機的轉彎率因不同的速度而隨之不同，這是為了要抵銷所增加的下列哪種力， 以保持負載係數不變？ (A) 向心力。 (B) 離心力。 (C) 正向力。 (D) 扭力。
154. 遙控無人機轉彎時，需執行下列哪個動作以補償升力的不足？ (A) 增加正向力。 (B) 增加攻角。 (C) 增加扭力。 (D) 增加離心力。
155. 無人飛機重心位置靠前時，為維持遙控無人機的俯仰平衡，需要尾翼提供下列哪種力？ (A) 更大的向前的推力。 (B) 更大的向上的升力。 (C) 更大的向下的升力。 (D) 更大的向外的離心力。
156. 遙控無人機重心位置靠前時，機頭較為沉重，起飛離地時有下列哪種情形？ (A) 較為困難。 (B) 較為容易。 (C) 有時容易有時困難。 (D) 以上皆非。
157. 無人飛機重心位置靠前時，會有下列哪種情形？ (A) 減少誘導阻力。 (B) 增大誘導阻力。 (C) 誘導阻力不變。 (D) 以上皆非。
158. 無人飛機重心位置靠前時，會有下列哪種情形？ (A) 油耗增加。 (B) 航程距離降低。 (C) 以上皆是。 (D) 以上皆非。
159. 無人飛機重心位置靠前時，提高了下列哪種風險？ (A) 不穩定進場的風險。 (B) 穩定進場的風險。 (C) 非精確進場的風險。 (D) 精確進場的風險。
160. 無人飛機重心後移時，由於機頭較輕，可能會使得起飛時發生下列哪種情形？ (A) 偏離跑道。 (B) 左右搖擺。 (C) 提前仰轉。 (D) 延後離地。
161. 無人飛機重心後移時，起飛爬升時可能會因仰角過大，而造成下列哪種情形？ (A) 起飛速度增加。 (B) 起飛重量降低。 (C) 失速與機尾擦地。 (D) 以上皆是。
162. 無人飛機重心後移時，配平及總阻力減小，也進而導致下列哪種情形？ (A) 油耗減少。 (B) 續航能力增加。 (C) 失速速度減小。 (D) 以上皆是。
163. 無人直昇機重心太靠後，會影響下列哪種性能？ (A) 高速前飛性能及穩定。 (B) 從地面到正常起飛。 (C) 平直飛行。 (D) 以上皆是。
164. 無人多旋翼機重心移動可能造成下列哪種結果？ (A) 升力增加。 (B) 操控較為困難。 (C) 阻力減少。 (D) 以上皆是。
165. 遙控無人機重量增加可能對起飛速度造成下列哪種結果？ (A) 降低起飛速度。 (B) 起飛速度不變。 (C) 提高起飛速度。 (D) 以上皆非。
166. 遙控無人機重量增加可能對滑行距離造成下列哪種結果？ (A) 縮短起飛滑行距離。 (B) 加長起飛滑行距離。 (C) 起飛滑行距離不變。 (D) 以上皆非。
167. 遙控無人機重量增加可能對爬升率及爬升角造成下列哪種結果？ (A) 降低爬升率和爬升角度。 (B) 增加爬升率和爬升角度。 (C) 爬升率和爬升角度不變。 (D) 以上皆非。
168. 遙控無人機重量增加可能對飛航最高高度造成下列哪種結果？ (A) 降低飛航最高高度。 (B) 增加飛航最高高度。 (C) 飛航最高高度不變。 (D) 以上皆非。
169. 遙控無人機重量增加可能對操作性能造成下列哪種結果？ (A) 操作性能不變。 (B) 增加操作性能。 (C) 降低操作性能。 (D) 以上皆非。
170. 遙控無人機重量增加可能對進場及降落速度造成下列哪種結果？ (A) 降低進場和降落速度。 (B) 提高進場和降落速度。 (C) 進場和降落速度不變。 (D) 以上皆非。
171. 遙控無人機重量增加可能對降落滾行距離造成下列哪種結果？ (A) 加長降落滾行距離。 (B) 縮短降落滾行距離。 (C) 降落滾行距離不變。 (D) 以上皆非。
172. 為確保飛行安全，操作人須審慎確認遙控無人機的下列哪個特性？ (A) 外觀。 (B) 重量與載重平衡。 (C) 價格。 (D) 以上皆是。
173. 低速、低空的中型無人機的動力裝置，使用下列哪種發動機？ (A) 往復式（活塞）發動機。 (B) 無刷電動馬達。 (C) 渦輪螺旋槳發動機。 (D) 渦輪發動機。
174. 使用於高速無人機上，推重比高但壽命短的動力裝置是下列哪種發動機？ (A) 渦輪發動機。 (B) 無刷電動馬達。 (C) 渦輪螺旋槳發動機。 (D) 往復式（活塞）發動機。
175. 高空或長滯空的大型無人機的動力裝置，使用下列哪種發動機？ (A) 渦輪發動機。 (B) 無刷電動馬達。 (C) 渦輪風扇或渦輪螺旋槳發動機。 (D) 往復式（活塞）發動機。
176. 娛樂/運動級航空模型或小型無人機的動力裝置，一般使用下列哪種發動機？ (A) 渦輪發動機。 (B) 無刷電動馬達。 (C) 渦輪風扇或渦輪螺旋槳發動機。 (D) 往復式（活塞）發動機。
177. 隨著渦輪發動機推重比、壽命不斷提高、油耗降低，未來渦輪發動機可能取代下列哪種 發動機成為 25 公斤至 150 公斤級的無人機之主要動力？ (A) 無刷電動馬達。 (B) 渦輪風扇發動機。 (C) 渦輪螺旋槳發動機。 (D) 活塞發動機。
178. 一般遙控無人機目前多以下列哪些頻段進行控制與圖傳？ (A) 300MHz 或 500MHz。 (B) 500MHz 或 600MHz。 (C) 2.4GHz 或 5.8GHz。 (D) 100GHz 或 220GHz。
179. 頻段 2.4GHz 主要為下列哪種鏈路實現對遙控無人機控制？ (A) 下行鏈路。 (B) 上行控制鏈路。 (C) 加密鏈路。 (D) 以上皆是。
180. 頻段 5.8GHz 主要為下列哪種鏈路執行圖像或數據傳輸等遙測功能？ (A) 下行鏈路。 (B) 上行控制鏈路。 (C) 加密鏈路。 (D) 以上皆是。
181. 若無外力的影響，靜止的物體會保持靜止，行進的物體會保持直線運動，這就是下列哪 個定律？ (A) 牛頓第二定律又稱「加速度定律」。 (B) 牛頓第三定律。 (C) 牛頓第一定律又稱「慣性定律」。 (D) 以上皆非。
182. 當物體受到所施加的力等於每次的動量變化，這就是下列哪個定律？ (A) 牛頓第一定律又稱「慣性定律」。 (B) 牛頓第二定律又稱「加速度定律」。 (C) 牛頓第三定律。 (D) 以上皆非。
183. 牛頓第二定律說明加速度與物體的質量為下列哪種關係？ (A) 成反比。 (B) 成正比。 (C) 沒有關係。 (D) 以上皆非。
184. 牛頓第二定律說明加速度與所施加的力為下列哪種關係？ (A) 成反比。 (B) 成正比。 (C) 沒有關係。 (D) 以上皆非。
185. 對於每一個作用力，都有一個相等且相反的反作用力，這就是下列哪個定律？ (A) 牛頓第一定律又稱「慣性定律」。 (B) 牛頓第三定律。 (C) 牛頓第二定律又稱「加速度定律」。 (D) 以上皆非。
186. 下列哪些理論可以說明一個重於空氣的航空器如何產生升力飛行於空中？ (A) 流體的連續性和柏努利定律。 (B) 氣候學和大氣化學。 (C) 大氣動力學和大氣物理學。 (D) 材料力學和運動學。
187. 流體的連續性說明在同一時間內，流進任一切面和從另一切面流出的下列哪個項目是相 等的？ (A) 流體溫度。 (B) 流體壓力。 (C) 流體質量。 (D) 流體速度。
188. 由螺旋槳所產生的拉力或噴射發動機所產生的推力，使航空器前進飛行，是依據下列哪 個定律？ (A) 牛頓第三定律。 (B) 牛頓第一定律。 (C) 牛頓第二定律。 (D) 以上皆是。
189. 若螺旋槳整片槳葉的攻角都一樣，將使得槳葉的效率有下列哪種變化？ (A) 變得很好。 (B) 保持不變。 (C) 變得很差。 (D) 機時好時差。
190. 超過臨界攻角後，再增大攻角，會有下列哪種結果？ (A) 升力反而減小，阻力急劇增大。 (B) 升力持續增大，阻力急劇減小。 (C) 升力、阻力持續增大。 (D) 升力、阻力急劇減小。
191. 升力和阻力兩者與飛行速度的關係是下列哪種？ (A) 均與飛行速度成正比。 (B) 均與飛行速度成反比。 (C) 均與飛行速度的平方成正比。 (D) 均與飛行速度的平方成反比。
192. 放下遙控無人飛機襟翼可產生下列哪種結果？ (A) 使升力增大。 (B) 使升力減少。 (C) 使升力不變。 (D) 以上皆非。
193. 尾翼的作用是操縱無人飛機的下列哪些動作？ (A) 俯仰和滾轉。 (B) 滾轉和偏航。 (C) 俯仰和偏航。 (D) 以上皆非。
194. 航空器主要係利用副翼改變下列哪種姿態？ (A) 俯仰。 (B) 左右滾轉。 (C) 偏航。 (D) 以上皆是。
195. 想像為一條左右兩側穿過航空器的軸，稱之為下列哪個軸？ (A) 航空器縱軸（X 軸）。 (B) 航空器垂直軸（Z 軸）。 (C) 航空器橫軸（Y 軸）。 (D) 以上皆非。
196. 航空器利用升降舵改變下列哪種姿態？ (A) 左右滾轉。 (B) 俯仰。 (C) 偏航。 (D) 以上皆非。
197. 航空器利用方向舵改變下列哪種姿態？ (A) 俯仰。 (B) 偏航。 (C) 左右滾轉。 (D) 以上皆非。
198. 作用於遙控無人機的各外力之和、各力矩之和都為零，是指遙控無人機的下列哪種特性？ (A) 穩定性。 (B) 操縱性。 (C) 平衡性。 (D) 以上皆非。
199. 當遙控無人機受到微小擾動而偏離原來的平衡狀態時，在擾動消失後，不經操作人操縱，自動恢復原來平衡狀態的特性，是指遙控無人機的下列哪種特性？ (A) 平衡性。 (B) 穩定性。 (C) 操縱性。 (D) 以上皆非。
200. 操作無人飛機時，當升降舵控制往上，相對於「機體中心」作下列哪種動作？ (A) 向下俯仰。 (B) 向上俯仰。 (C) 右滾。 (D) 左滾。

申論題 (0)