114年 - 02702 重機械修護(引擎) 乙級工作項目 02：電控系 1-50（2025/10/15 更新）#132238

科目：技檢◆重機械修護-引擎-乙級 | 年份：114年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆重機械修護-引擎-乙級

選擇題 (50)

1. 當起動馬達運轉時，預熱塞是 (A)有作用 (B)沒有作用 (C)不一定 (D)依馬達線路設計而異。

2. 目前工程機械操作台上監視儀表採行液晶螢幕的主要原因 (A)低溫、低耗電 (B)體積大、成本低 (C)訊號反應快 (D)亮度高易判讀。

3. PbO₂+2H₂SO₄+Pb→PbSO₄+2H₂O+PbSO₄的化學方程式是表示 (A)電瓶充電 (B)電瓶放電 (C)工業用水製造方程式 (D)鹽酸製造方程式。

4. 調配電瓶用電水時應以 (A)硫酸急速倒入蒸餾水中並快速攪拌 (B)蒸餾水傾倒入硫酸中並快速攪拌 (C)硫酸緩慢倒入蒸餾水中並緩緩調和 (D)硫酸與水同時加溫後再混合。

5. 黑色電線於車輛電路圖中係以何種代號表示 (A)B (B)W (C)G (D)Lg 。

6. 工程機械控制電路故障，最適合的診斷工具 (A)檢驗燈 (B)數位式三用電表(C)示波器 (D)驗電起子。

7. 下列何者是柴油引擎電子控制系統(electronic control unit)的輸入裝置(input devices)？ (A)警示燈(lighted display) (B)繼電器(relay) (C)伺服馬達(servo motor) (D)開關(switch) 。

8. 在常溫的狀況下，12V 的電瓶充滿電時，使用三用電表測其電瓶電壓應為(A)10.5V 以下 (B)10.5V～12V (C)12.5V～13V (D)14V 或以上。

9. 指針式三用電表歸零校正係用於量測 (A)電壓 (B)電流 (C)電阻 (D)電容。

10. 車輛上使用固態斷電器又稱 (A)FET (B)SCR (C)UPS (D)USB 。

11. 將電瓶樁頭與固定夾頭鎖緊後，應於樁頭表面塗抹 (A)機油 (B)黃油 (C)煤油(D)矽油。

12. 使用三用電錶測量診斷三條線的 5 伏特感知器(sensor)，下列敘述何者錯誤 (A)電源側之正電與負電為 5 伏特 (B)電源側之負電與接地線成通路 (C)正電與訊號線的電壓依可變電阻改變而改變 (D)使用電流的改變來控制訊號。

13. 冷卻水溫表故障檢修時，下列敘述何者錯誤 (A)水溫表是由感知器電阻值來控制表的指針 (B)溫度越高感知器的電阻越低 (C)短路感知器，溫度表顯示最大值 (D)當溫度過熱(overheating)時，感知器使蜂嗚器警報。

14. 電瓶需經常加蒸餾水是表示 (A)電瓶已損壞了 (B)發電機充電電流過大 (C)每次使用起動馬達的時間過長 (D)電瓶經常充電不足。

15. 若要數個 60AH 與 120AH 電瓶要同時接在一起充電，正確的接線法是 (A)小容量的電瓶先彼此並聯，然後再與大容量的電瓶串聯 (B)大容量的電瓶先彼此並聯，然後再與小容量的電瓶串聯 (C)全部用並聯 (D)全部用串聯。

16. 4Ω、5Ω、20Ω三個電阻並聯，接上 12V 電壓，則通過的電流為 (A)0.41A(B)4.14A (C)5A (D)6A 。

17. 60W 預熱塞 4 個串聯，50W 頭燈 2 個並聯，5W 儀表燈 4 個並聯，同時接於 24V 電壓上，當同時使用時電瓶需供應幾安培電流 (A)12.3A (B)15A (C)3.9A (D)7.5A 。

18. 如下圖所示的二極體使用指針式三用電表檢查時，其電阻顯示值為

(A)A到 B 電阻小，B 到 A 電阻大 (B)兩方向電阻皆小 (C)兩方向電阻皆大 (D)A到 B 電阻大，B 到 A 電阻小。

19. 指針式三用電表內電池用盡時，無法量測 (A)直流電壓 (B)交流電壓 (C)交流電流 (D)電阻值。

20. 用一個 24V 的燈泡，裝在 12V 的電路中，則 (A)燈泡根本不會亮 (B)沒有影響，亮度不變 (C)燈泡會亮，但亮度不足 (D)燈泡變得更亮。

21. 電瓶內電解液（電水）消耗過快的原因 (A)發電機線路短路 (B)充電電流過小 (C)過度充電 (D)電瓶充電不足。

22. 一個 24V、48W 燈泡，其電阻值為幾歐姆 (A)6Ω (B)12Ω (C)24Ω (D)48Ω 。

23. 電瓶電解液因傾倒而液面降低，應補充 (A)蒸餾水 (B)自來水 (C)電解液 (D)礦泉水。

24. 電瓶的某分格（室）經常需加水，原因是 (A)這一分格（室）的極板已硫化 (B)這一分格（室）的極板已部分短路 (C)這一分格（室）的電解液比重太低 (D)這一分格（室）的電解液比重太高。

25. 機具經長時間運轉，充電電流表指示電流值很小 (A)正常現象 (B)發電機過熱 (C)電瓶電解液不足 (D)電線鬆脫。

26. 一個 24V、72W 燈泡，用在 12V 的路上，試問消耗的電功率為 (A)36W (B)24W (C)18W (D)12W 。

27. 下列的敘述何者正確？ (A)串聯電路通過各電阻的電壓相同 (B)串聯電路上的總電壓等於分電壓 (C)串聯電路通過各電阻的電流相等 (D)並聯電路通過各電阻的電流相等。

28. 用快速充電機充電時，充電電流及電解液溫度為 (A)充電電流為電瓶電容量的 50～90%，電解液溫度不得超過 55℃ (B)充電電流為電瓶電容量的 25～50%，電解液溫度不得超過 70℃ (C)充電電流為電瓶電容量的 100～150%，電解液溫度不得超過 45℃ (D)沒有規定，只要充滿電就可以。

29. 起動馬達會正常轉動但引擎卻不轉是 (A)電瓶電力不足 (B)碳刷接觸不良 (C)電樞短路 (D)超速離合器損壞。

30. 起動馬達上的電磁開關的功用是 (A)增強電樞線圈的磁力 (B)防止小齒輪快速前進撞擊飛輪而損壞 (C)防止起動馬達被引擎帶動超速而損壞 (D)以小電流來控制進入馬達的大電流。

31. 起動馬達轉速慢、耗電流大，可能是因為 (A)銅刷彈簧張力太強 (B)整流子污損與銅刷接觸不良 (C)磁場線圈短路 (D)電樞線圈短路。

32. 串激式起動馬達的特性是 (A)大電流，高轉速 (B)大電流，低轉速 (C)低轉速，大扭力 (D)高轉速，大扭力。

33. 用三用電表在車上檢查發電機是否充電，應 (A)提高引擎轉速，測量充電電壓 (B)提高引擎轉速，測量電瓶電流 (C)引擎怠速運轉，量電瓶電壓判定(D)引擎靜止直接測量發電機 B 線接頭與接地間是否導通。

34. 電瓶充電不足的原因是 (A)交流發電機轉子線圈（磁場線圈）充磁量不足(B)電壓調整器的稽納(zener)二極體燒毀斷路 (C)充電指示燈燒壞了 (D)交流發電機 A 線頭斷路。

35. 交流發電機的原理是 (A)由旋轉的電樞線圈發電 (B)靠剩磁發電 (C)磁場線圈靜止，電樞線圈轉動切割磁力線發電 (D)磁場線圈旋轉，靜子線圈切割磁力線而發電。

36. 熱敏電阻式的溫度感測器是利用 (A)溫度增加電阻值增加 (B)溫度增加電阻值減少 (C)溫度增加電壓增加 (D)溫度增加電壓減少的原理來感測溫度的。

37. 挖掘機引擎在全油門位置，而操縱桿在中立位置，一段時間後引擎會自動減速是靠 (A)引擎水溫感測器 (B)油門位置感測器 (C)進氣壓力感測器 (D)響導壓力感測器，將感測值傳送到微電腦作減速操作。

38. 起動馬達轉速慢、耗電流大的原因是 (A)吸入線圈不良 (B)磁場線圈短路 (C)銅套太緊 (D)炭刷彈簧太強。

39. 引擎轉速忽高忽低，在電控系中可能故障原因 (A)油門電位器(potentionmeter)不良 (B)轉速感應器不良 (C)溫度感應器不良 (D)水位感應器不良。

40. 檢測電子式引擎溫度表、線路，在感應器（溫度頭）處接頭直接搭鐵時，溫度表正常應顯示在何位置 (A)最高 (B)最低 (C)中間 (D)無指示。

41. 發電機電壓的穩壓由何組件控制 (A)激磁穩壓線圈 (B)稽納(zener)二極體 (C)穩壓串聯電阻 (D)穩壓電晶體組。

42. 判讀電控系線路圖，線路中 1.25BW 標示，下列敘述何者錯誤 (A)B 表black 為黑色 (B)W 表 white 為白色 (C)1.25 表通過線路中最大的電流量1.25 安培 (D)B 表基本色，W 表記號色。

43. 車輛的電瓶搭鐵極性接反時，最先燒壞的是 (A)保險絲 (B)起動馬達 (C)發電機的二極體 (D)電瓶。

44. 引擎高速運轉中拆開電瓶火線接頭，會造成那一部份損害？ (A)電瓶 (B)發電機 (C)起動馬達 (D)起動開關。

45. 當電瓶將充滿電時 (A)充電電流由小變大 (B)充電電流由大變小 (C)充電電流不變 (D)充電電流保持於最大電流。

46. 引擎充電系統為 (A)不論引擎轉速，充電電流保持一定 (B)不論發動時間長短，充電電流保持一定 (C)引擎發動時充電電流較小，以後逐漸變大 (D)引擎發動時充電電流大，以後逐漸變小。

47. 下方圖示直流電壓值為何？

(A)3V (B)3.4V (C)14.4V (D)29V 。

48. 下方圖示電阻值為何？

(A)8Ω (B)80Ω (C)800Ω (D)8000Ω 。

49. 下方圖示直流電壓值為何？

(A)0.9V (B)9V (C)10.9V (D)21.8V 。

50. 下方圖示電阻值為何？

(A)5Ω (B)50Ω (C)500Ω (D)5000Ω 。

申論題 (0)