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99年 - 99年 - 99-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長：船長實務#112750

科目：一二三等船長◆船長實務 | 年份：99年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二三等船長◆船長實務

選擇題 (50)

1 依『海上人命安全公約及修正案』對於『應急訓練及演習(Emergency Training and Drill)』之規定，從事客船航程之船舶應：(A) 在旅客上船後十二小時內施行旅客佈署(B) 旅客預定在船上 超過三十六小時 者，應在旅客上 船後十二小時內 施行旅客佈署(C) 旅客預定在船上 超過二十四小時 者，應在旅客上 船後二十四小時 內施行旅客佈署(D) 旅客若預定在船 上長時間者，可 在上船後四十八 小時內施行旅客 佈署
2 依『 SOLAS， 1974.RegⅢ /30.2 』之規定，客船應多久舉行一次棄船及滅火訓練 ?(A) 一週(B) 二週(C) 三週(D) 四周
3 依海上人命安全國際公約 (SOLAS)及其修正案之有關『全球海上遇難及安全系統』之規定，所謂 A3海域 (Sea Area A3)係指：(A) 至少為在一特高頻 (VHF)海岸電台無線電話通信範圍可連續使用數位選擇呼叫(DSC)遇險警報之海域(B)指不包括 A1.A2 海域，至少為在一中頻 (MF) 海岸電台無線電話通信範圍可連續使用 DSC遇險警報之海域(C) 指不包括 A1.A2.A4海域以外之海域，至少為在一中頻 (MF)海岸電台無線電話通信範圍可連續使用 DSC遇險警報之海域，該海域得由締約國政府訂定之(D) 指不包括 A1及 A2 海域，在國際海事衛星組織同步衛星範圍可連續使用遇險警報之海域
4 衛星應急指位無線電示標 (EPIRB)如何發送遇險警報 ?(A)由國際海事衛星組織對地同步衛星業務(INMARSAT)以1.6GHz發送(B)由繞極軌道衛星業務 (Polar Orbiting Satellite Service)以406MHz發送(C)以 VHF頻70(CH70)發送(D)（A）（B）兩頻均可發送
5 『海上人命安全國際公約』，其中對於『救生設備與裝置』之規定，每船應配備不少於幾支『火箭降落傘火焰信號』保存在駕駛室或其附近?(A) 6 (B) 8 (C) 10 (D) 12
6 SOLAS對於『航行安全』規定，每艘船船長如遇風暴，而未收到風暴警報，其風力達幾級或以上時，有責採取一切措施將信息通知附近各船及最近岸上主管當局 ?(A) 9級(B) 10級(C) 11級(D) 12級
7 『國際安全管理章程 (ISM Code) 』內容中對『公司 (Company) 』所作之定義，下列何項之敘述最為完整 ?(A) 『公司』係指船舶所有人或其他任何機構或其他任何人員，例如光船租賃人或經理人(B) 『公司』係指船舶所有人或其他任何機構或其他任何人員，例如光船租賃人或負責船舶營運之實體(C) 『公司』係指船舶所有人或其他任何機構或人員彼已承託船舶營運的責任，且同意擔負本章程所賦予之所有義務與責任(D) 『公司』係指船舶所有人或其他任何機構或人員，包括已承託船舶所有人管理船舶責任之經理人或光船租賃人，且在同時，也已同意擔負本章程所賦予之所有義 務與責任
8 有關港口國管制 (PSC)檢查之內容，下列敘述何者正確？(A) 文件查檢 (Document Examination)(B) 一般查檢 (General Examination)及文件查檢(C) 更詳細查驗 (More detailed Examination)(D) A.B.C項均屬之
9 港口國進行管制時一般程序性準則為：(A) 應盡一切努力以避免船舶遭受不當之扣船或延遲開航(B) 遏阻船舶在不安全或對海洋環境 造成不合理之損害或威脅情況下開航(C) 應考慮及預定航程之特定環境後，運用其專業判斷力決定是否在該船舶缺點非矯正不可而扣船，或允許其留存某些缺點開航(D) A.B.C項均屬之
10 在國際公約或章程中之規定，所謂中期檢驗 (Intermediate Survey)係指：(A) 在指定之週期施行全部之檢驗及規定之試驗(B) 在兩定期檢驗之期間內，所實施之檢驗及試驗(C) 指船舶其及其設備每年應施行一次一般性檢查(D)指主管官署事先不通知船舶所有人或船長使逕行對船舶及其設備實施一般性檢查
11 現成船之『適航性』有嚴重損害時，應就影響適航性之部分，施行何種檢查 ?(A) 定期檢查(B) 貨船結構檢查(C) 中期檢查(D) 特別檢查
12 我國有關海事優先權，下列何項之敘述違反海商法之規定 ?(A) 海商法規定的海事優先權擔保之債權，有優先受償之權(B) 海商法規定的海事優先權之位次，在船舶抵押權之前(C)不屬同次之海事優先權，其前次航行之海事優先權，先於後次航行之海事優先權(D) 海事優先權，不 因船舶所有權之移轉而受影響
13 我國海商法把貨物運送契約分成幾種 ?(A) 分成航程傭船契約及定期租船契約兩種(B) 分成光船租賃契約及租傭船契約兩種(C) 分成件貨之運送契約以及不定期運送契約兩種(D) 分成件貨之運送契約以及船舶全部或部分供運送之傭船契約
14 我國海商法中有關載貨證券之規範，下列何項之敘述違反海商法之規定 ?(A) 載貨證券應依照託運人書面通知之貨物名稱、件數或重量，或其包裝之種類、個數及標誌載明，並由運送人或船長簽名(B) 對於所收貨物之實際情況有顯著跡象疑其不相符合，或無法核對時，運送人或船長得在載貨證券內載明其事由(C) 運送人或船長於貨物裝載時，因託運人之請求，可發給載貨證券(D) 以船舶之全部或一部供運送為目的之運送契約另行簽發載貨證券者，運送人與託運人以外載貨證券持有人間之關係，依載貨證券之記載
15 我國海商法內對於『連續運送』時之法律規範，下列何項之敘述並不正確 ?(A) 載貨證券之發給人，對於貨物之各連續運送人之行為，應負保證之責(B) 各連續運送人，僅對於自己航程中所生之毀損滅失及遲到，負其各別責任(C) 貨物毀損滅失時間不明者，推定其發生於海上運送階段(D) 同時涉及海上運送及其他方法之 運送者均適用海商法之規定
16 我國海商法中有關『共同海損』之規範，下列何項敘述是違反該法之規定？(A) 共同海損以各被保存財產價值與共同海損總額之比例，由各利害關係分擔之(B) 共同海損中各被保存財產之分擔價值，應以航程終止地或放棄共同航程時地財產之實際淨值為準(C) 運送人或船長對於未清償分擔額之貨物所有人，雖已提供擔保，仍可留置其貨物(D) 船舶發生共同海損後，為繼續共同航程所需之額外費用，是屬於共同海損費用
17 『時效』之規定，下列何項之敘述是違反海商法之規定？(A) 共同海損所生之債權，自計算確定之日起，經過一年行使而消滅(B) 海難救助之報酬請求權，自救助完成日起，三年間不行使而消滅(C) 因碰撞所生之請 求權，自碰撞日算起，經過兩年不行使而消滅(D) 貨物之毀損或滅失，自貨物受領之日或自應受領之日起，一年內未起訴者，運送人或船舶所有人解除其責任
18 依我國海商法之規定，自接到貨物之日起，幾個月內不將貨物所受損害通知保險人或其代理人時，視為無損害？(A) 六個月(B) 三個月(C) 二個月(D) 一個月
19 我國有關船員之法規，下列何項敘述是符合法規？(A) 船員法所規定的 船員應年滿十八 歲(B) 專用於公務用船之船員，其船員之資格、執業與培訓，適用船員法(C) 漁船船員之航行安全問題，不適用船員法(D) 軍事建制之艦艇其海難處理，不適用船員法
20 我國船員法中雇用人得『預告終止僱傭契約』之情形，下列何項之敘述不適用？(A) 虧損或業務緊縮時(B) 對於其所擔任之工作，懷疑其不能勝任時(C) 不可抗力暫停工作已達一個月以上時(D) 歇業或轉讓時
21 將危險品分成九類的是：(A) 一九九八年航海人員培訓、發證及當值標準國際公約(B) 一九七三年防止船舶污染國際公約及一九七八年議定書(C) 一九六九年油污染損害民事責任公約(D) 一九七四年海上人命安全國際公約
22 依英國及歐洲共同市場於一九七四年協議，將火分類成 A、 B、 C、 D、 E類，其中E類最適宜之滅火器為：(A) 泡沫及二氧化碳(B) 泡沫及乾粉(C) 為不損害其設備最好用乾粉，其次為二氧化碳(D) 水及泡沫
23 依『 MARPOL73/78』其附則1『防止油污染規則』之規定 ，油輪和 400總頓以上之非油輪，排放機器處所的艙底污水時，必需滿足之條件為：不在特殊區域內；在航行途中； 船上按要求配備的設備正在運轉中；未經稀釋的排出物之含油量不超過百萬分之若干 ?(A) 5 (B) 10 (C) 15 (D) 20
24 依『 MARPOL73/78』其附則1『防止油污染規則』之規定 ，禁止任何油船的壓載水和洗艙水在『特殊區域』內排放，惟下列何者例外 ?(A) 清潔壓艙水 (Clean Ballast)或隔離壓艙水 (Segregate Ballast)(B) 離岸 50海浬以上之洗艙水(C) 瞬間排放率不超過 30公升／浬之壓艙水(D) 航行途中排放不超過15PPM之污水
25 依一九七三年防止船舶污染國際公約及其一九七八年議定書 (MARPOL73/78)附則Ⅱ之規定，散裝運輸有毒液體物質的船舶經過規定的檢驗後，應發給『 NLS(Noxious Liquid Substance)』證書，其有效期限為：(A) 4年(B) 5年(C) 6年(D) 8年
26 依照船舶丈量後之船舶，應由航政主管機關或中華民國使領館發給船舶何種證書？(A) 噸位(B) 丈量(C) 檢查(D) 檢驗
27 雇用人負擔醫療費用之期間內，仍應支給何項費用？(A) 原薪水(B) 原薪資(C) 原薪津(D) 原津貼
28 實習生在見習期間視同：(A) 高級海員(B) 海員(C) 船員(D) 乙級船員
29 船舶出租業指船舶所有人以什麼方式出租與船舶運送業營運而收取租金之事業？(A) 船舶計程傭船(B) 船舶光船出租(C) 船舶論時傭船(D) 船舶租賃
30 船舶運送業建造船舶，應於建造前擬具造船計畫，申請何單位核定？(A) 交通部(B) 驗船中心(C) 驗船協會(D) 當地航政機關
31 運費損害之計算，以所損運費與總運費之比例就何者定之？(A) 保險價額(B) 保險金額(C) 保險費(D) 保險數額
32 在海商法第二十四條港埠費、運河費、其他水道費及引水費，其海事優先權之順位排第幾？(A) 五(B) 四(C) 三(D) 二
33 依海商法第二十四條之規定，得優先受償之標的有幾？(A) 五(B) 四(C) 三(D) 二
34 國際衛生規則，縮寫簡稱為何？(A) IHR(B) WHO(C) WHA(D) IMO
35 在人體或動物或是在貨櫃中存在可以構成公共衛生危害的傳染性病原體或有毒物質，在IHR之定義中稱為？(A) 受染(B) 受染地區(C) 汙染(D) 感染
36 船上Fire safety training manual需要置放於船員餐廳、遊憩室或是船員住艙中，其文件應以何種文字為主?(A) 中文(B) 船員工作語言(C) 英文(D) 法文
37 依據船員法，船員正常工作時間，每週工作總時數以多少小時為準？(A) 40 (B) 42 (C) 44 (D) 48
38 船舶所停泊之港埠發生傳染病時，船長應應如何處理海員上岸之事？(A) 海員做好防護措施後上岸(B) 海員經過消毒後上岸(C) 海員自行小心上岸(D) 限制海員上岸
39 船上救生及滅火之訓練，每次得講授不同部分，但在多少期限內應將該船全部救生及滅火設備講授完畢？(A) 二個月內(B) 三個月內(C) 六個月內(D) 十二個月內
40 船舶發生碰撞最助主要的原因為何？(A) 主機故障(B) 天氣惡劣(C) 違反航行規定(D) 不可抗力
41 下列物質中，何者屬於第八類危險品？(A) 石油(B) 火藥(C) 氰酸鉀(D) 硫酸
42 總噸位多少以上之貨櫃船應受MARPOL國際公約之油污規範，進行檢驗？(A) 100 (B) 200 (C) 300 (D) 400
43 船舶排放未經出理過之污水時，離最近陸地至少應幾浬以上？(A) 4 (B) 8 (C) 10 (D) 12
44 一艘船舶與一架飛機共同搜索之模式中，船舶應如何航行搜索？(A) 扇形來回穿梭(B) 方形向外擴大(C) 直線前進(D) S形前進
45 當飛機以動作指引船舶前往遇難地點時，船舶應懸掛哪個信號旗，表示無法前往？(A) O旗(B) N旗(C) P旗(D) 回答旗
46 「一九七四海上人命安全國際公約」，第III章 Part B 對船舶與救生設備中規定1998/7/1以後建造新船，應配置幾只"降落 傘信號彈"做為聯絡設備（駕駛台）？(A) 4只(B) 8只(C) 12只(D) 20只
47 「一九七四海上人命安全國際公約」，第IV章 Part C 對船舶要求中規定，VHF裝置有DSC之頻道，下列何者為正確？(A) 第6頻道(B) 第13頻道(C) 第16頻道(D) 第70頻道
48 「一九七四海上人命安全國際公約」，強制規定需最新版本是IAMARSAT Manual中那一卷？(A) 第I卷(B) 第III卷(C) 第IV卷(D) 第V卷
49 "國際船舶與港埠設施保安章程（ISPS Code）"，為一段時間內的特輸狀態，適用於有發生保安事件的可能性或出現迫在眉睫的保安威脅時，其保安等級為第幾級？(A) 1級(B) 2級(C) 3級(D) 5級
50 對於符合「國際安全管理章程」（ISM Code）之規定，營運船舶應具備之証書，下列何者為正確？(A) 「符合文件（ DOC）」及「安全管理証書」（ SMC）皆須正本(B) 「符合文件（ DOC）」副本及 「安全管理証書」（SMC）正本(C) 「符合文件（ DOC）」及「安全管理証書」（ SMC）皆可為副本(D) 「符合文件（ DOC）」須正本及「安全管理証書」（SMC）副本

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