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駕照◆機車法規(日文)
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113年 - NTM-00605機車法規選擇題-日文(113/07/18)1-50#122952
> 試題詳解
037 カーブを曲がる時に発生する事故の原因は、バイク運転者が
(A)視 野の死角だけをうっかりした
(B)内輪差だけをうっかりした
(C)ど ちらも正しい。
答案:
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統計:
尚無統計資料
詳解 (共 1 筆)
Penny Hu
B1 · 2024/11/28
#6260079
在轉彎時發生車禍的原因為機車駕駛人(A)...
(共 46 字,隱藏中)
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相關試題
001 急いでいる時は、(A)速度違反で走行してもよい (B)交通規則を守ら なくてもよい (C)交通規則を守って走行しなければならない。
#3322510
002防衛運転とは、 (A)できるだけ合理的慎重な行為で交通事故の発生 を予防する (B)優良運転技術 (C)良好な生活習慣。
#3322511
003 制動距離は走行速度が速いほど長くなるが、速度が倍になると、制 動距離は(A)二倍 (B)四倍 (C)八倍 になる。
#3322512
004 走行速度が速いほど、運転手の見える範囲は、(A)変わらない(B)狭 くなる (C)広くなる。
#3322513
005夜間運転はライトをつけるが、市内のような明るいところ を運転す るときは(A)サングラスを掛ける (B)距離灯を照らす (C)前照灯を照 らす。
#3322514
006 水溜りがある道では、(A)低速走行する (B)高速走行する (C) ブレ ーキをかけながら通る。
#3322515
007 事故発生後、 (A)現場を維持し、警察に処理を通報する (B) 自分と 関係がないため、すぐに離れる (C)責任を逃れるために、理詰めで 争う。
#3322516
008 交通事故の責任判定に異議がある場合(A)判定結果に絶対に従う (B) 再審査関係機関に再審査判定を申し立てる (C)司法機関に訴えを提 起する
#3322517
009 車線を変更する場合、自分の運転死角により危険が発生することを 予防するため、 (A)早めに方向指示器を表示して、バックミラーで 後ろを見ると同時に、振り返って見る (B)前方の道路状況に注意す る (C)前方の車両と安全距離を保つ。
#3322518
010 次のどれが防衛運転観念に最も近いか? (A)自分が交通規則を守っ ていても、他人の規則違反による自分に対する傷害防御に注意しな ければならない (B)衝撃に強いタイプの車両を購入して、安全装置 を強化する (C)道路の真ん中を運転すれば、みんなに良く見える。
#3322519
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