11 在長軌鋪設作業中，發現實際鋪定溫度比設計鋪定溫度高攝氏5度，若未採用適當之補救措施時，未來較可能發生何種破壞？
(A)冬季低溫時之螺栓扭曲或拉斷
(B)夏季高溫時之挫屈破壞
(C)夏季高溫時之魚尾鈑破壞
(D)冬季低溫時之挫屈破壞

答案：登入後查看
統計： A(1167), B(235), C(13), D(64), E(0) #307543

詳解 (共 3 筆)

空空林

B2 · 2017/05/26

#2217487

等於說鋪定時軌鏠比設計所要的小，所以回到...

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阿田

B4 · 2018/04/22

#2739533

溫度下降是軌縫變大因為熱漲冷縮熱鋼軌...

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13

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BBC

B3 · 2017/12/17

#2534833

不好意思，我覺得是回到設定溫度時軌縫會...

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9

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私人筆記 (共 1 筆)

廖文斌

2020/03/26

私人筆記#2021495

未解鎖

比設計溫度高=斷比設計溫度低=挫曲

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