13. 基本上台鐵的路權型態是屬於:
(A)A型路權
(B)B型路權
(C)C型路權
(D)D型路權
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統計: A(860), B(2740), C(69), D(5), E(0) #2048427
統計: A(860), B(2740), C(69), D(5), E(0) #2048427
詳解 (共 5 筆)
#5325877
A型路權:採用與外界交通完全隔離的車道或軌道,無平交道且不與其它車輛混合行駛,可為平面、高架、或地下之型式,像臺北捷運文湖線的膠輪捷運系統(Rubber-Tired Rapid Transit, RTRT)、板南線與淡水信義線的重軌捷運系統(Rail Rapid Transit, RRT)、臺鐵與高鐵等區域鐵路系統(Regional Rail, RGR)皆為A型路權的系統。
B型路權:採用部份與外界隔離之軌道及部份與外界交通混合行駛的車道,如淡海輕軌與高雄輕軌等輕軌運輸系統(Light Rail Transit, LRT)。
C型路權:與一般之交通混合行駛的車道或軌道,如美國舊金山的叮叮車(Cable Car)屬路面電車(Tram)。
B型路權:採用部份與外界隔離之軌道及部份與外界交通混合行駛的車道,如淡海輕軌與高雄輕軌等輕軌運輸系統(Light Rail Transit, LRT)。
C型路權:與一般之交通混合行駛的車道或軌道,如美國舊金山的叮叮車(Cable Car)屬路面電車(Tram)。
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