15. 噴油閥噴孔內、外結碳的主要原因為何？
(A) 噴油閥過熱
(B) 噴油閥過冷
(C) 高負荷運轉
(D) 低負荷運轉

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統計： A(56), B(7), C(5), D(9), E(0) #1112213