2 下列有關站內正線有效長度及車站布置之說明，何者錯誤？
(A)軌距 1067 公厘之特甲級鐵路，其站內正線有效長度為 300 至 450 公尺
(B)軌距 1067 公厘者之乙級鐵路，其站內正線有效長度為 100 至 300 公尺
(C)計畫車站布置時，應顧及將來之發展，預為保留擴展用地
(D)貨運終點站及聯運站之停車站，應預留調車場用地

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統計： A(84), B(1209), C(84), D(127), E(0) #1607395

詳解 (共 8 筆)

#2890760
鐵路修建養護規則  第 31 條站內正線...
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#3757991

鐵路修建養護規則

第31條

站內正線除旅客列車專用線外，有效長度依下列規定：
一、軌距一千零六十七公厘者，特甲級及甲級鐵路為三百至四百五十公尺
，乙級鐵路為一百五十至三百公尺。
二、軌距七百六十二公厘者，視實際需要訂之。
計畫車站佈置時，應顧及將來之發展，預為保留擴展用地，貨運終點站及
聯運站之停車站，應預留調車場用地。 


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#2806736
B 150-300
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#2282734

原本題目:

2 下列有關站內正線有效長度及車站布置之說明，何者錯誤？ (A)軌距 1067 公厘之特甲級鐵路，其站內正線有效長度為 300 至 450 公尺 (B)軌距 1067 公厘者之乙級鐵路，其站內正線有效長度為 100 至 300 公尺 (C)計畫車站布置時，應顧及將來之發展，預為保留擴展用地 (D)貨運終點站及聯運站之停車站，應預留調車場用地

修改成為

2 下列有關站內正線有效長度及車站布置之說明，何者錯誤？ (A)軌距 1067 公厘之特甲級鐵路，其站內正線有效長度為 300 至 450 公尺 (B)軌距 1067 公厘者之乙級鐵路，其站內正線有效長度為 100 至 300 公尺 (C)計畫車站布置時，應顧及將來之發展，預為保留擴展用地 (D)貨運終點站及聯運站之停車站，應預留調車場用地

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#2282738
(B)軌距 1067 公厘者之乙級鐵路，...
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#2515446
鐵路修建養護規則第31條
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#2282733
原本答案為99,修改為B
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#5503417
第 31 條站內正線除旅客列車專用線外，...
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私人筆記 (共 1 筆)

私人筆記#2048453
未解鎖


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