23.半硬殼機身結構件中,彎曲(Bending)負荷在:(A)隔框(B)加強條(C)蒙皮(D)桁條(Longeron)

22.處理飛機臨起飛前酬載的增減，航空公司會規範一容許限度(LastMinutesChangeTolerance)以免裝載管制表的更新製作造成班機之延誤，為何在考量此容許限度時，不考慮酬載的增減對重量的實質改變量，而一律視為整體的變化量?(即不考慮酬載增減的正負值)(A)考量些許重量的改變對整體重量影響不大(B)考量些許重量的改變對整體重心影響不大(C)考量些許重量的改變可能造成明顯的重心變化(例如：移動法)