26. 部份設置在馬路上的測速器是應用都卜勒效應所設計，常見的有兩種，一種是偵測車尾、另一種是偵測車頭的反射超音波，根據其發射與接收到的超音波頻率變化，推算車體行駛之速率。針對測速器運作過程之敘述何者錯誤？ (A) 對準車尾的測速器接收之超音波波長變長 (B) 對準車尾的測速器接收之超音波頻率變低 (C) 對準車頭的測速器接收之超音波波長變短 (D) 對準車頭的測速器接收之超音波頻率變低