阿摩線上測驗
登入
首頁
>
專技◆航海◆貨物作業(概要)
>
95年 - 95年一等船副 貨物作業#15890
> 試題詳解
29. 某船長 120 公尺,寬 17 公尺,深 10 公尺,其方塊係數 0.89,浮於淡水中,其吃水為夏 季載重線 7.2 公尺,求能再裝貨多少噸而使水尺在海水中保持原來的水尺?
(A) 330
(B) 340
(C) 350
(D) 360
答案:
登入後查看
統計:
A(44), B(15), C(25), D(7), E(0) #576280
詳解 (共 1 筆)
程
B1 · 2025/04/23
#6387135
淡水密度= 1 海水密度= 1.025...
(共 165 字,隱藏中)
前往觀看
1
0
相關試題
5. IMO 之「國際海運危險品章程」中,對於溫度控制要求之規定,冷凍設備及其控制器應 易於安全接近,貨櫃運輸單元內部之溫度應予連續測量,其間隔為多少時間? (A) 2 至 3 小時 (B) 2 至 4 小時 (C) 2 至 6 小時 (D) 4 至 6 小時
#576256
6. 當船舶輕載時,吃水增加,則 KB 之增加速度與 BM 之增減速度相比較,下列敘述,何 者為正確? (A) KB 增加之數比 BM 增加快 (B) KB 增加比 BM 減少之數快 (C) KB 增加比 BM 減少之數慢 (D) KB 增加比 BM 增加之數慢
#576257
7. LCG 在 LCB 之後則俯仰差力偶(Trimming couple)或力矩便產生,而使船舶俯仰差變 為: (A) 艏重(Trim by head) (B) 艉重(Trim by stern) (C) 縱平浮(Even keel) (D) 無俯仰差(No trim)
#576258
8. 船艙內產生艙壁汗水的條件是: (A) 貨艙內空氣的露點溫度低於貨艙艙壁的溫度 (B) 貨艙內空氣的露點溫度高於貨艙艙壁的溫度 (C) 艙壁的溫度高於艙內的露點溫度 (D) 外面的露點溫度高於貨艙內的露點溫度
#576259
9. 運輸煤炭時,一般在發航後先採取表面通風 4~5 天,然後每隔一天進行表面通風多少 小時? (A) 2 小時 (B) 6 小時 (C) 10 小時 (D) 14 小時
#576260
10. 加裝壓艙水可使船舶 GM 值作何改變? (A) 增加 (B) 減小 (C) 不變 (D) 不一定
#576261
11. 船舶載運蔬菜水果等貨物,其腐敗之主要原因為何? (A) 途中運輸時間過長 (B) 化學作用 (C) 呼吸作用 (D) 貨艙清潔狀況差
#576262
12. 在穀類之調整過程中,若自甲板開口或其他類似方法使穀類自由流入艙間者,在計算空 隙深度時,下列敘述何者正確? (A) 經主管官署認可,得准免調整 (B) 不論情況如何,一定要調整 (C) 視情況許可作決定 (D) 不論情況如何均不必調整
#576263
13. 穀類裝載完畢蓋艙時,應將積存於何處之穀類掃淨,以免損及迫緊墊,並使艙蓋水密良 好? (A) 艙口圍緣邊及排水孔上 (B) 艙口圍緣邊 (C) 艙口蓋及排水孔 (D) 艙蓋及排水孔
#576264
14. 下列有關礦砂為塊狀、砂狀及粉末狀個體裝於一般散裝貨船上,長久裝載之敘述,下列 何者正確? (A) 無縱橫骨樑之甲板部分成凸突狀態 (B) 無縱骨樑之甲板部分成為凹陷狀態 (C) 無橫骨樑之甲板部分成為凹陷狀態 (D) 無縱橫骨樑之甲板部分成凹陷狀態
#576265
相關試卷
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等船副:貨物作業#135812
2025 年 · #135812
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等船副:貨物作業#130652
2025 年 · #130652
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等船副:貨物作業#127557
2025 年 · #127557
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等船副:貨物作業#125834
2025 年 · #125834
113年 - 113-1 航海人員測驗_二等船副:貨物作業概要#126051
2024 年 · #126051
113年 - 113-4 航海人員測驗_一等船副:貨物作業#124032
2024 年 · #124032
113年 - 113-3 航海人員測驗_一等船副:貨物作業#122453
2024 年 · #122453
113年 - 113-2 航海人員測驗_一等船副:貨物作業#120145
2024 年 · #120145
113年 - 113-1 航海人員測驗_一等船副:貨物作業#118955
2024 年 · #118955
112年 - 112-1 航海人員測驗_二等船副:貨物作業概要#123315
2023 年 · #123315