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試題詳解

試卷:106年 - 106年第三次交通部航海人員測驗【302】一等管輪【000006】船舶主機-柴油機#66410 | 科目:專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機

試卷資訊

試卷名稱:106年 - 106年第三次交通部航海人員測驗【302】一等管輪【000006】船舶主機-柴油機#66410

年份:106年

科目:專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機

29. 關於柴油機氣缸套左右舷(P-S)側與艏艉(F-A)側的偏磨比超過一定範圍時,會產生燃氣旁吹 (Blow-by)現象,下列敘述何者有誤?
(A) 判斷氣缸套磨損主要部位於活塞環於上死點相對位置
(B) 氣缸套偏磨未超過限度時,為改善氣密損失,可考慮搪缸(Honing Re-boring)
(C) 無十字頭柴油機氣缸套艏艉(F-A)側磨耗大於左右舷(P-S)側
(D) 氣缸套磨損與船舶俯仰差和左右傾有關
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