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鐵路◆鐵路工程
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105年 - 105 交通部台灣鐵路管理局宜蘭、花蓮、台東工務段養路工程服務佐理人員甄試試題#52231
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試題詳解
試卷:
105年 - 105 交通部台灣鐵路管理局宜蘭、花蓮、台東工務段養路工程服務佐理人員甄試試題#52231 |
科目:
鐵路◆鐵路工程
試卷資訊
試卷名稱:
105年 - 105 交通部台灣鐵路管理局宜蘭、花蓮、台東工務段養路工程服務佐理人員甄試試題#52231
年份:
105年
科目:
鐵路◆鐵路工程
70. 關於軌道超高之敘述,何者不正確?
(A)超高為外側軌較內側軌提高之高度
(B)目前太魯 閣號為搖擺式列車,通過曲線時可較傳統車輛有較大之超高不足量
(C)在同樣車速下,半徑 小之曲線較半徑大之曲線有更大的理論超高量
(D)普通鐵路所需超高係以最快速列車之速 度來計算。
正確答案:
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詳解 (共 2 筆)
甲寅
B1 · 2017/06/08
推薦的詳解#2255026
未解鎖
普通鐵路所需超高係以平均速度 來計算
(共 20 字,隱藏中)
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空空林
B2 · 2017/06/16
推薦的詳解#2273208
未解鎖
超高不足量才是最高速度
(共 13 字,隱藏中)
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