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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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110年 - 110-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#106044
> 試題詳解
8. 某六缸二衝程柴油機,其制動馬力為16000 PS,摩擦馬力為4000 PS,轉速為100 rpm,請問該 柴油機之機械效率為多少%?
(A) 75
(B) 80
(C) 85
(D) 90
答案:
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統計:
A(129), B(676), C(125), D(25), E(0) #2860411
詳解 (共 3 筆)
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B2 · 2022/12/30
#5689397
指示=摩擦+制動16000/(16000...
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谷
B1 · 2022/03/04
#5366270
BHP=15000PS,IHP=BHP+...
(共 86 字,隱藏中)
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阿峰
B3 · 2025/04/08
#6364005
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1. 厚膜潤滑之軸承可承載高達多少bar之負荷? (A) 1200 (B) 1400 (C) 1500 (D) 1600
#2860404
2. 下列何者裝設於柴油機起動空氣儲氣櫃之底部? (A) 洩壓閥 (B) 空氣進口閥 (C) 疏水閥 (D) 空氣出口閥
#2860405
3. 氣缸直徑720 mm,活塞之行程2500mm,引擎轉速為80r.p.m.,求活塞平均運動速率為何? (A) 7.12(m/sec) (B) 6.67(m/sec) (C) 8.25(m/sec) (D) 5.46(m/sec)
#2860406
4. 下列對於柴油機的實際循環敘述,何者不正確? (A) 柴油機的實際循環因有許多不可避免的損失,所以不可能達到理論循環的熱效率和平均壓力 (B) 當溫度超過1000℃時,實際工質的燃燒氣體將陸續有一定的數量發生高溫分解 (C) 燃料燃燒後工質成分的明顯變化,三原子氣體量下降 (D) 工質在各個時期的成分也是隨時在變的,不僅與燃燒成分有關,而且還與過量空氣係數和燃燒溫 度有關
#2860407
5. 均質機用於磨碎燃油中的雜質,提升使用燃油的密度極限,均質機的安裝位置為何? (A) 於沉澱櫃之前 (B) 於沉澱櫃之後 (C) 在淨油機之後 (D) 在淨油機之前
#2860408
6. 運轉中的柴油機在曲軸箱內存在潛在的爆炸危險時,應採取之步驟? (A) 增加氣缸內潤滑 (B) 降速 (C) 維持原速 (D) 停冷卻水泵、滑油泵
#2860409
7. 引起柴油機曲柄軸箱滑油劣化的主要原因何者為誤? (A) 水分混入 (B) 碳渣及金屬屑混入 (C) 燃油混入 (D) 滑油壓力起伏不定
#2860410
9. 燃燒不良,產生部份後期燃燒之情況,除油頭情況不良外,還有何原因? (A) 高壓燃油泵噴油角度太遲 (B) 缸套冷卻水壓力過高 (C) 燃油溫度太高 (D) 氣缸油注油量不足
#2860412
10. 以下何者為內燃機中的活塞壓縮環功能之一? (A) 增加活塞與氣缸的摩擦接觸面 (B) 減少活塞與氣缸的摩擦接觸面 (C) 刮除氣缸壁上的碳渣 (D) 阻止軸承滑油進入氣缸
#2860413
11. 導致排氣溫度升高的種種原因中,下列何者不正確? (A) 引擎過負荷 (B) 燃油噴霧不良 (C) 壓縮壓力不足 (D) 進氣溫度過低
#2860414
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