9. 機車傳動皮帶設計成齒狀，其主要目的為何？
(A)製造方便
(B)增加摩擦力
(C)增加散熱效果
(D)有較小的曲率半徑。

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1. 車主反應引擎運轉噪音大，經技師檢查發現聲音來自搖臂蓋頂部，因此進行汽門間隙檢查，其中第2缸進氣汽門間隙量得的數據為0.42 mm已超出標準值範圍(進氣汽門間隙：0.30 mm；排氣汽門間隙：0.33 mm)；此時檢查汽門舉桿厚度為3.02 mm，若要調整至合理值內，應將汽門舉桿更換為多少厚度比較合適？ (A)3.06 mm (B)3.10 mm (C)3.14 mm (D)3.18 mm。

2. 有關節溫器相關檢查之敘述，下列何者正確？ (A)欲測量節溫器閥門開啟量時，應選用350°C之電熱風槍加熱節溫器 (B)欲測量節溫器閥門開啟溫度時，可將節溫器浸入水中並進行加熱觀測 (C)以廢氣分析儀測量排氣溫度，其最低溫時即為節溫器開啟時 (D)量測引擎冷卻液溫度感知器電阻值，進行查表比對可得節溫器開度百分比。

3. 有關柴油引擎燃油噴射控制系統的敘述，下列何者錯誤？ (A)會視不同的限制條件(例如性能和排放)進行噴射循環的控制 (B)噴射循環主要可分為前噴射、主噴射及後噴射 (C)大部分的引擎扭力主要於主噴射循環時產生 (D)前噴射主要用以減少噪音，亦可延長混合氣的點火延遲時間使燃燒最佳化。

4. 右圖有關空燃比感知器特性之敘述，下列何者正確？(A)感知器輸出電壓會隨著燃油量增加而升高 (B)感知器輸出電壓會隨著空氣量增加而升高 (C)感知器輸出電壓會隨著空氣量減少而升高 (D)當感知器輸出電壓為固定值時，表示引擎進入閉迴路控制。

5. 車輛拖吊進廠，車主反應車輛有時無法發動，經技師檢查發現確實有車主所敘述的情況，但是只要持續打馬達5秒以上便可順利發動，請問下列哪一項不須優先進行檢查？ (A)起動馬達 (B)燃油泵 (C)節氣門 (D)火星塞。

6. 關於機車之碟式煞車系統，下列敘述何者錯誤？(A)煞車時轉向把手抖動，其原因可能為煞車圓盤變形 (B)碟式煞車系統需經常調整煞車間隙，以維持煞車效能 (C)煞車作用不良，其原因可能為煞車系統中有空氣存在 (D)碟式煞車系統一般採液壓式操作。

7. 關於機車之車體結構，下列敘述何者錯誤？ (A)搖臂式前懸吊系統損壞時，可直接更換為潛望式懸吊系統 (B)方向把手不可任意變更其長度及高度 (C)轉向軸主幹不可任意加長或縮短 (D)後搖臂不可任意加長或縮短。

8. 若液壓碟煞系統正常，沒有漏油的現象，但在機車騎乘一段時間後，發覺煞車總泵(主缸)油量減少，則下列敘述何者正確？ (A)不正常，可能水分進入總泵 (B)不正常，一定是選錯了煞車油 (C)正常，因為煞車時太熱，把煞車油蒸發掉了 (D)正常，因為煞車塊的磨耗。

10. 關於機車車身護蓋拆卸順序，下列敘述何者正確？ (A)前檔板→前下擾流板→底板→左右車體側蓋 (B)底板→左右車體側蓋→前下擾流板→前檔板 (C)前檔板→左右車體側蓋→前下擾流板→底板 (D)底板→前下擾流板→左右車體側蓋→前檔板。

11. 有位駕駛者抱怨說：他開一部具有ABS裝備的車輛行駛在冰滑的路面時，當他發現前方有障礙而緊急踩煞車時，踩緊煞車踏板的腳會有煞車踏板很快速的上下跳動的感覺。技工甲說：這是ABS作動時正常的現象。技工乙說：這種現象代表ABS可能故障了。請問以上敘述何者為正確？ (A)技工甲 (B)技工乙 (C)二者皆對 (D)二者皆錯。

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