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(甄試)警大◆交通工程(管制)
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106年 - 106 中央警察大學_學士班二年制技術系入學考試_交通學系:交通工程#84105
> 試題詳解
9. 99 年 4 月 25 日 14 時 29 分發生國道三號 3.1 公里崩塌事件,雙向 6 車道路段遭埋 200 公尺, 當天為週末下午離峰時段,交通流量偏低約 800PCU/小時-車道,車速平均約 100 公里/小時, 試估算可能有多少車輛被覆蓋掩埋?
(A)8
(B)9
(C)10
(D)12
答案:
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統計:
A(4), B(6), C(78), D(9), E(0) #2233567
詳解 (共 1 筆)
Qoo
B1 · 2022/12/05
#5672855
800/100*0.2*6=9.6⋯⋯⋯...
(共 45 字,隱藏中)
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相關試題
1. 交通工程原理法制化的結果,主要呈現在下列哪一項交通法規? (A)道路交通管理處罰條例 (B)道路交通安全規則 (C)違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則 (D)道路交通標誌標線號誌設置規則
#2233559
2. 所謂 D-Factor 達 0.65 以上適合實施調撥車道,其理想的道路條件為何? (A)雙向二車道 (B)雙向四車道 (C)雙向六車道 (D)與車道數無關
#2233560
3. 依據道路交通標誌標線號誌設置規則規定,漆繪在路面的道路交通「標字」,會將字體筆劃寬 度,橫豎採 2:1 繪設書寫,主要受什麼因素影響? (A)行駛速度 (B)視覺角度 (C)車輛大小 (D)道路寬度
#2233561
4. 於幹支道交通量相差懸殊的交岔路口,設置半交通感應號誌控制系統,其感應器應設於何處? (A)各幹支道上 (B)幹道上 (C)支道上 (D)無須設置
#2233562
5. 就下列公式 所含變數,何者對於造成翻車事故,敏感度最高? (A)行駛速度 (B)轉彎半徑 (C)道路超高 (D)重心高度
#2233563
6. 經由行車影像紀錄畫格分析,所估算的車輛行駛速率,為下列何者? (A)空間平均速率 (B)時間平均速率 (C)平均行駛速率 (D)平均現點速率
#2233564
7. 下列哪一種指標,最能符合「易肇事地點改善計畫」之「易」的精神? (A)肇事件數 (B)傷亡人數 (C)死亡人數 (D)損失成本
#2233565
8. 下列哪一種交通安全衡量指標,最能夠客觀展現「交通」之意義? (A)車基(Vehicle Based)肇事率 (B)人口(Population Based)基肇事率 (C)行旅(Exposure-Based)基肇事率 (D)肇事嚴重度(Severity Index)
#2233566
10.進行號誌連鎖控制時,各號誌之最佳時制與號誌間之最佳時差,主要依下列哪項資訊計算? (A)街道時間空間圖 (B)路口流量時變化圖 (C)路口轉向分布流量圖 (D)街道速率分布圖
#2233568
11.「交通錐」屬於以下哪一類的交通管制設施: (A)標誌 (B)標線 (C)號誌 (D)沒有規範
#2233569
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