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公共經濟學
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110年 - 110 原住民族特種考試_三等_經建行政：公共經濟學#101038
> 申論題
題組內容
四、請闡釋以下問題：（每小題 5 分，共 25 分）
(一)政府是否應立法禁止製造污染的生產活動，以維持環境零污染？
相關申論題
(一)根據文獻上的定義， 「波文均衡」 （Bowen equilibrium）意旨：根據簡單 多數決之決策規則對該公共財的預算水準進行表決，所達到的表決均 衡。據此，請繪圖推導出達到該表決均衡的必要條件為何？
#423472
(二)承第(一)小題，多數決投票的表決結果主要由何種選民的偏好所支配 （dominate）？又，若該行政區域內「中位數所得之選民」的所得增加， 是否會造成波文均衡的預算水準增加？
#423473
(三)請根據第(一)小題之繪圖，申述「財政幻覺」（fiscal illusion）的問題。
#423474
(四)唯有當所有選民對公共財的偏好呈何種統計分配，波文均衡的預算水 準才能達到「柏瑞圖最適（Pareto-optimal）水準」？
#423475
(五)當所有選民對公共財的偏好呈「向右扭曲」（skewedness to the right） 的分配時，會不會造成公共財提供水準過多或不足的問題？
#423476
(一)那一條道路會產生「共同財產權資源」 （common property resource）所 衍生的「產業內部外部技術不經濟性」 （internal-to-the-industry external technological diseconomy）問題？
#423477
(二)A 路的「柏瑞圖最適（Pareto-optimal）使用人數」或「柏瑞圖最適行 駛車數」應有多少？
#423478
(三)最多會有幾位貨車司機選擇行駛 A 路？是否會有過多車輛行駛 A 路 的問題？
#423479
(四)匹古（Pigou）建議採取何種矯正措施，藉以促使該貨車運輸產業的長 期競爭性均衡產出達到「社會最適」 （social optimum）水準？
#423480
(五)奈特（Knight）提出何種矯正措施，藉以促使該貨車運輸產業的長期 競爭性均衡產出達到「社會最適」水準？ Q MPB =APB MPA APA 0 N N ≡ 選擇行駛在各道路的貨車輛數。
#423481
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