阿摩線上測驗
登入
首頁
>
交通控制
>
103年 - 103 地方政府特種考試_三等_交通技術：交通控制#25015
>
題組內容
一、請試述下列名詞之意涵：（每小題5分，共25分）
(一)旅行時間延滞（travel time delay )
其他申論題
【已刪除】一、號誌化路口之控制目標，在於安全與效率等兩層面，試說明於安全考量下，交通號 誌時相設計（phasing design）之種類及其適用情況。（20 分）又該時相設計之原則， 必須與現有路口之幾何條件（geometric conditions）相互搭配，請說明交通號誌時 相設計與車道配置（lane allocation）整合設計之重要性。（10 分）
#33710
【已刪除】二、於都市地區實施交通號誌控制時，通常需事先掌握車流之變化，且依此交通需求之 變化，而採用不同之交通控制策略，請說明如何定義經常性出現壅擠及偶發性出現 壅擠？（10 分）另依據上述不同之壅擠現象，可採用之交通控制策略為何？並請說 明所對應之交通控制策略的基本特性。（15 分）
#33711
【已刪除】三、於進行交通控制前，需先收集相關車流參數，以作為模式分析及實務應用之基礎， 並可常需利用自動或手動方式來估計相關變數，請說明流量（Volume）、流率 （Rate of Flow）、需求（Demand）及容量（Capacity）等參數之意義及參數間之關 聯性。（20 分）
#33712
【已刪除】四、高速公路於上下匝道週邊，因主線與匝道車流之運行，會產生不同之車流運行之衝 突行為，請說明此衝突之類型與意義。（10 分）而高速公路實施匝道儀控（ramp metering）時，又往往須考量此車流衝突行為，請分別於安全與效率等兩層面，說 明匝道儀控實施時須掌握之重點事項。（15 分）
#33713
(二)損失時間（losstime)
#33715
(三)有效綠燈時間（effective green time )
#33716
(四)迭亮式連鎖(alternating progression )
#33717
(五)半觸動號諸控制（semi-actuated signal control)
#33718
二、標線（markings )是最常見的交通控制設施’請依顏色及型態（pattern )，說明標 線設置的原則。（25分）
#33719
㈠說明訂定最小行人綠燈時間之考慮因素，以及此一時間要如何決定？（15分）
#33720
阿摩線上測驗
登入
阿摩線上測驗
登入