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交通統計與分析
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110年 - 110 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通統計與分析#101647
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題組內容
二、
(一)試詳述多元迴歸(Multiple Regression)之假設。 (10 分)
其他申論題
(四)推進器
#426683
(五)燃油貯藏櫃
#426684
(一)試計算: (每小題 5 分,共 15 分) 1.時間平均速率(Time Mean Speed) 2.標準差(Standard Deviation) 3.時間平均速率之標準差(Standard Deviation of the Mean)
#426685
(二)如何決定該路段最高速限?其數值為何?(10 分)
#426686
三、某市因交岔路口事故日增,決定針對非號誌化路口增設「停」標誌,並 進行交通大執法,下表為標誌設置前後車輛行經路口遵循規則與否的調 查結果。試以列聯表(Contingency Table)分析檢定設置標誌並大執法後 是否有顯著效果(顯著水準 α = 0.05 )?(25 分)
#426688
(一)連續二事故發生時間間隔 3 天以上的機率?(10 分)
#426689
(二)由一事故到下二事故間隔 7 天以上的機率?(15 分)
#426690
一、日常活動理論(Routine Activity Theory)主要是以犯罪機會為建構中心 的犯罪理論,認為犯罪事件的產生是受到三個變項或要素的影響。試以 「問題分析三角圖」來分析犯罪事件產生的三要素,並進一步描述抑制此 三種要素的犯罪控制者(Crime Discouragers)。(25 分)
#426691
二、刑事司法體系的主要目標在保護社會民眾安全、維護社會秩序、預防犯罪 發生及妥善處理犯罪事件。但在達到這些目標或任務之刑事司法過程中, 卻存有「犯罪控制模式」、與「適法程序(Due Process)模式」等兩個互相 競爭與對立的模式。試分別描述此兩種刑事司法體系過程的模式。 (25 分)
#426692
(二)您是一位運輸規劃師,欲建立旅次吸引(Trip Attraction)之多元迴歸 分析模式,蒐集之基年相關變數資料如下: AI = 尖峰小時旅次吸引數 X1 = 總就業人口數 X2 = 製造業就業人口數 X3 = 零售與服務業就業人口數 X4 = 其他行業就業人口數 上述資料經初步分析,得到下列相關矩陣(Correlation Matrix): 經建立四個可能的迴歸分析方程式: 試分析上述四個迴歸式之適用性。您將選擇那一個方程式?說明您選 擇的理由。 (15 分)
#426693