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公共經濟學
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111年 - 111 高等考試_三級_經建行政:公共經濟學#109659
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題組內容
一、請試述下列名詞之意涵並各舉一項在我國之相關例子輔以提供解釋。
(三)雙重紅利假說(double-dividend hypothesis)。(6 分)
其他申論題
四、假設某一面積為 200 公頃的集水區,在某一場延時為 8 小時的降雨事件,所測 得其累積降雨量及直接逕流量各自為 55 cm 及 106 m3。根據過去歷史水文紀錄,該集水區入滲損失的推估可適用於 Horton 潛勢入滲(potential infiltration) 公式。已知適用於該集水區的最終入滲率為 0.25 mm/hour 及入滲衰減係數 k 為 0.2 /hour,假設其它降雨損失可忽略不計,試計算該集水區在此降雨事件中第 6 個小時的入滲率(mm/hour)?(20 分)
#470085
五、近年由於氣候變遷的影響,極端水文事件發生強度與頻率均有顯著的變 化,因此集水區土砂管理的問題也更形複雜。試從集水區之水量、水質 及生態面向,說明在氣候變遷影響下,集水區土砂問題有何新的挑戰及 應需有何新的治理思維?(20 分)
#470086
(一)殊價財(merit goods)。(6 分)
#470087
(二)尼斯坎南(Niskanen, 1971)之政府預算規模選擇模型。(6 分)
#470088
(四)租稅之柯雷特與黑格法則(Corlett-Hague rule)。(7 分)
#470090
二、假定某城市由市政府進行一項捷運建設規劃,成本效益分析顯示淨現值 (NPV)約為 56.5 億元,內部報酬率為 6.3%。敏感度分析顯示若成本提 高 58.3%或者效益降低 36.8%下,益本比(benefit-cost ratio)為 1。請試述 此城市捷運完成建設後卻出現負值的淨現值可能原因。此外,另一城市和 此城市人口規模相當,但捷運建設採行 BOT 方式,請由我國過去之交通 建設 BOT 個案申論在我國採用 BOT 進行交通建設之可能限制。(25 分)
#470091
三、某國內生產之商品甲之市場交易數量為 3,000 萬,該商品需求的價格彈 性為 1.5,供給的價格彈性為 2.5,市場交易價格為每單位 200 元,若對 此產品課徵稅率為 20%,請試推算(包括求算過程)此租稅之超額負擔 (excess burden)占可獲得稅收之百分比。另又倘若該產品開放進口,假 定國際市場為完全競爭且零關稅下,於此國內市場中有三分之一為進口 產品,再請試推算(包括求算過程)此租稅之超額負擔占可獲得稅收之 百分比。(25 分)
#470092
四、依據我國財政部之 110 年稅收徵起情形分析報告顯示,我國之稅收結構 和國際比較如下表:請試述我國之稅制下,有關上表中個人所得稅、公司所得稅、消費稅系 之數據和其他國家對比之意涵與可能原因。(25 分)
#470093
(一)完成以下反應式:3H → 3He +?(3H 及 3He 只包含原子核,而非中性原子)
#470094
(二) 3H 和 3He 的束縛能(原子核分解成質子和中子所需能量)分別為: = 8.482 MeV; = 7.718 MeV。計算(一)反應式中釋放出來的 熱能(動能) 。質子、中子和電子質量分別為 = 938.272、 = 939.565 和 = 0.511(單位:MeV/c2),反微中子 ( ) 無質量。
#470095