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鋼筋混凝土學與設計
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101年 - 101 鐵路特種考試_高員三級_土木工程:鋼筋混凝土學與設計#33879
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題組內容
一、一 T 型簡支梁跨度 7 m,斷面如下圖所示,配置兩排拉力筋,上排為兩支 D36 鋼筋, 下排為三支 D36 鋼筋。該梁受均布靜載D = 5 tf/m(包含自重),均布活載L = 6 tf/m。 試求:
⑵斷面設計彎矩強度φM
n
。(5 分)
其他申論題
⑶為何飛行員在航程中或降落前,必須隨時設法獲得降落機場當時的撥定值?(8 分)
#84829
1.初生氣旋低壓系統
#84830
⑵在前小題示意圖中,並指出晴空亂流最容易出現之位置。(10 分)
#84831
⑴斷面計算彎矩強度Mn。(15 分)
#84832
⑶檢核斷面在題目所述載重下,彎矩強度是否符合規範要求。(5 分)
#84834
⑴本題之最大設計剪力可採距離支承面 55 cm 處之設計剪力,理由為何?(5 分)
#84835
⑵依前述最大設計剪力求箍筋間距。(15 分)
#84836
⑶說明梁剪力裂縫與撓曲裂縫之特徵。(5 分)
#84837
⑴何謂頂層鋼筋效應?(5 分)
#84838
⑵限制 (cb+ Ktr) / db之值不得大於 2.5 之原因為何?(5 分)
#84839