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二、CNS/ATM 技術實施後，很多新技術啟用，來提升飛航管制的效率，請說明下列幾項 技術的發展與實施狀況，對飛航系統產生那種實質效益？
⑵ PDC （5 分）
(一)、當以 PDC 傳送航管許可後，後續仍需於無線電中向駕駛員確認已收到塔臺發送之 PDC
(二)、桃園機場塔臺頒發航管許可細採用 DCL(Departure Clearance)之雙向資訊傳遞與確認，無特殊需要下，航管無需以無線電向駕駛員確認是否收到航管許可，自動化程度高相對較高，也較有效率。