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申論題資訊

試卷:106年 - 106 公務人員等考試_薦任_航空管制:飛航管制(包括飛航規則)#66020
科目:飛航管制(包括飛航規則)
年份:106年
排序:0

題組內容

二、CNS/ATM 技術實施後,很多新技術啟用,來提升飛航管制的效率,請說明下列幾項 技術的發展與實施狀況,對飛航系統產生那種實質效益?

申論題內容

⑸ ACARS。(5 分)

詳解 (共 1 筆)

詳解 提供者:Julia

ACARS (Aircraft Communication Addressing and Reporting System) 航機通訊定址與回報系統

()、管理飛行數據和維護數據的數據鏈通信系統。允許機組按需或者定時的向地面傳輸數據和信息。可傳輸的數據包括機組身份,起降信息,發動機性能,航班狀態以及維護信息等。ACARS的訊息可分為航空運輸管制、航空運行控制及航線管理控制。

()ACARS之應用

    1. OOOI time:指的是 OUTOFFONIN,也就是指飛機推出停機門 (Block out)、起飛 (Take-off)、落地 (Landing on ground) 及停入停機門 (Block in) 這四個時間,這是掌握飛機動態最基本的四個數據。

    2. CMC report:中央維修電腦隨時掌握著機上系統的動態,飛行員可以在飛機抵達機場之前,就先把 CMC 所偵測到的系統故障情形,透過 ACARS 傳回航空公司,讓維修人員作初步的判斷。甚至先準備好所需的工具與零件,如此可以大幅減少地面維修的時間。

    3. ACMS report : 航機狀況監控系統 (ACMS),可以隨時掌握飛機的飛行狀況,一但有不正常狀況 (如飛機超速、引擎超溫、飛行員重落地等等)可以隨時通知航空公司。

    4. Free text : 如果用講的不清楚,可直接發送文字。如果重落地,不用組員按"PRINT",它會自己開始"自動列印"。當然也可以印其它的東西,例如地上發到飛機上的電報,也可以印出一些飛機的參數。