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交通控制
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104年 - 104 地方政府特種考試_四等_交通技術：交通控制概要#35394
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題組內容
一、請試述下列名詞之意涵：（每小題 5 分，共 20 分）
⑷交通管理中心（Traffic Management Center）
其他申論題
Adenohypophysis
#94660
⑴猶豫區間（Dilemma Zone）
#94661
⑵匝道儀控率（On-ramp Ramp Metering Rate）
#94662
⑶時差（Offset）
#94663
二、請說明觸動號誌控制（Actuated Signal Control）的優缺點、可能的型式與號誌時制控 制參數之設計方式。（20 分）
#94665
三、在高快速公路交通控制中，資料的蒐集與運用是非常重要的一環。請說明高快速公 路交通控制的控制變數及如何利用電子收費的技術來蒐集與推估上述控制變數的相 關資料。（20 分）
#94666
四、行人專用保護時相，可稱為 Pedestrian Scramble，又可稱為 Barnes Dance，請具體說 明此一行人專用保護時相的優缺點及應該如何評估其使用時機。（20 分）
#94667
五、請說明幹道績效評估的方式及號誌連鎖的設計目標，並請說明如何利用時空圖 （Time-Space Diagram）進行幹道連鎖的設計。（20 分）
#94668
一、若有一塊圓形土地，其半徑及其中誤差分別以 x 及σ x 代表之（單位為m）。假設 x = 35.15 m、σ x = ±0.05 m，試計算此塊圓形土地在 1/500 地圖上的面積及其中誤差。 （25 分）
#94669
二、對地面上 A、B 兩點的平面距離 AB，利用儀器分四天施測，每天測量之平均距離及 其中誤差分別為301.014 m ± 0.012 m 、301.011 m ± 0.010 m 、301.005 m ± 0.006 m 及 301.024 m ± 0.015 m。假設中誤差為± 0.015 m時所對應距離的權值為 1，試計算 AB 距離的加權平均值及其中誤差。（25 分）
#94670
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