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交通控制
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104年 - 104 地方政府特種考試_四等_交通技術:交通控制概要#35394
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四、行人專用保護時相,可稱為 Pedestrian Scramble,又可稱為 Barnes Dance,請具體說 明此一行人專用保護時相的優缺點及應該如何評估其使用時機。(20 分)
其他申論題
⑶時差(Offset)
#94663
⑷交通管理中心(Traffic Management Center)
#94664
二、請說明觸動號誌控制(Actuated Signal Control)的優缺點、可能的型式與號誌時制控 制參數之設計方式。(20 分)
#94665
三、在高快速公路交通控制中,資料的蒐集與運用是非常重要的一環。請說明高快速公 路交通控制的控制變數及如何利用電子收費的技術來蒐集與推估上述控制變數的相 關資料。(20 分)
#94666
五、請說明幹道績效評估的方式及號誌連鎖的設計目標,並請說明如何利用時空圖 (Time-Space Diagram)進行幹道連鎖的設計。(20 分)
#94668
一、若有一塊圓形土地,其半徑及其中誤差分別以 x 及σ x 代表之(單位為m)。假設 x = 35.15 m、σ x = ±0.05 m,試計算此塊圓形土地在 1/500 地圖上的面積及其中誤差。 (25 分)
#94669
二、對地面上 A、B 兩點的平面距離 AB,利用儀器分四天施測,每天測量之平均距離及 其中誤差分別為301.014 m ± 0.012 m 、301.011 m ± 0.010 m 、301.005 m ± 0.006 m 及 301.024 m ± 0.015 m。假設中誤差為± 0.015 m時所對應距離的權值為 1,試計算 AB 距離的加權平均值及其中誤差。(25 分)
#94670
【已刪除】三、對地面上 C、D 兩點之間的平面距離 CD,利用儀器進行 4 次觀測,得到該距離的 4 個 獨立觀測值 L = l1 , l2 , l3 , l4 ,假設各觀測值之間互相獨立,而且其精度皆為σ 0。如果 以 代表 CD 距離的最或是值,試利用最小二乘法原理,推導計算 的數學公式。(25 分)
#94671
四、有一個平面直角三角形 ABC,若 A 點為 xy 坐標系統的原點,其坐標為(0.0, 0.0)(假 設無誤差);AB 位於 x 軸上,B 點的坐標為(x, 0.0),∠ABC為直角,AB 及 BC 為兩 個互相正交的直角邊,AC 為斜邊,C 點的坐標為(x, y),上述平面坐標的單位皆為m。 為了求得 C 點坐標(x, y)的最或是值,所需的觀測量及其中誤差有:AC 邊及其中誤差 為50.120 m ± 0.030 m,BC 邊及其中誤差為30.240 m ± 0.040 m,∠CAB及其中誤差分 別為36°52′24′′ ±10′′。試利用間接觀測平差法,計算 C 點坐標(x, y)及其中誤差。(25 分)
#94672
【已刪除】一、下圖所示施工用桁架結構,所有節點均為鉸接點,A 點為鉸支承,B 點為滾支承。假 設每一桿件可承受之拉力為 15 kN、壓力為 10 kN;每一支承可承受之垂直向拉力為 15 kN、壓力為 30 kN,施工時外力 P 加載於節點 F,試求本桁架可承載外力 P 之最 大值?(25 分)
#94673