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99年 - 99 地方政府特種考試_三等_交通技術:交通控制#23557
> 申論題
一、請說明號誌化路口各車道群(Lane Group)飽和流率(Saturation Flow Rate)與容量 (Capacity)之關係,並請說明飽和度(Degree of Saturation)與流率比(Flow Ratio) 之計算方式。(15 分)
相關申論題
二、延滯(Delay)為判定運輸設施或交叉路口服務水準(Level of Service, LOS)之重要 績效衡量指標(Measures of Effectiveness, MOE),請分別繪圖說明不受干擾車流 (Uninterrupted Flow)與受干擾車流(Interrupted Flow)運作下,形成延滯原因與 估算方式。(25 分)
#28377
三、應用先進大眾運輸系統(Advanced Public Transportation System, APTS),以提升大 眾運輸之使用效能,一般可以區分為使用者資訊系統與車隊管理系統等兩大部分, 請分別說明其主要內容為何?(25 分)
#28378
四、都市地區之最佳化號誌時制計畫(Timing Plan)經過若干時間後,往往須進行號誌時 制重整(Retiming)之工作,請說明於何種情況下,需立即進行此項工作。(15 分)
#28379
五、請分別說明國內目前高速公路之交通控制系統於資料收集方面,所使用之路側設備 (Roadside Equipment)及其功能為何?(20 分)
#28380
四、試說明行車管制號誌實施「早開遲閉」的目的與條件?(12 分)近來有部分交通主管機關將號誌調整為四燈頭並加掛附牌說明,如附相片顯示,試評述此一作法之優劣。(13 分)
#557259
三、在「行人地獄」話題成為社會輿論焦點後,路口行車管制號誌有關行人號誌的控制邏輯有了巨大的改變,試說明其前、後行人號誌時制設計的目的與要旨,並評其優劣。(25 分)
#557258
二、何謂「匝道儀控(Ramp Metering)」(13 分)與「主線儀控(Mainline Metering)」?(12 分)試分別說明其設置目的與功能。
#557257
一、何謂「智慧型交通控制系統」?(10 分)其主要構成單元有那些?並說明各單元扮演的功能與角色。(15 分)
#557256
五、近來,因車輛於路口未禮讓行人而肇生的交通傷亡事件層出不窮,因此 為保障行人安全而有行人專用時相(Exclusive Pedestrian Phase) ,雖然行 人專用時相可給行人較高的安全性,但其仍有適用的條件,請舉出其適 用的條件並說明其內容。(25 分)
#555431
(三)綠燈遲閉(Lagging Green)
#555430
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