五、圖 4(a)~(d)四種液壓軟管接法中，何者為正確接法？何者為錯誤接法？為什麼？（圖 中箭號表示軟管接頭可能移動的方向）（20 分）

一、航空器液壓系統供給壓力（supply pressure）約在 3000~4000 psi 之間，遠高於一般 產業用液壓系統約在 500~2000 psi 之間的供給壓力，請簡述其原因。又請說明液壓 系統選擇較高供給壓力所具備的優點以及所面臨的缺點。（20 分）

⑴活塞向右移動速度。（10 分）

⑵液壓油分別在入油管以及出油管之流速。（10 分） Q = 25 L/min A1 A2 D = 50 mm d d = 30 mm D d1 = d2 = 15 mm d1 d2 Q 圖1

⑴排量 Vp（displacement）。（10 分）

⑵流量輸出 Q（L/min）。（10 分） S dp 轉速：1500 rpm Dp 活塞數目：N = 9 活塞排列直徑 Dp = 65 mm 活塞直徑 dp = 10 mm 斜板角度 α = 13° α 圖2

(二)設液壓油流經方向閥之壓力損失為 5 kpa，求液壓油流入液壓缸之壓 力 Ph 及流出液壓缸之壓力 Pl 各為多少？若不計活塞與液壓缸之摩擦損 失，求液壓缸之輸出力 F 為多少？（15 分） 

(一)設 f = τ w / ( ρU 2 / 8) = 64 / Re， τ w 為管壁黏滯剪應力，Re =ρUd1 / μ 。求 泵之入口壓力 P2 為多少？若泵之機械效率η = 0.9 ，求泵所需之輸入功 率 為多少？（10 分）

(二)試繪一液壓動力系統示意圖，並標示各元件或設備之名稱，以及液壓 油的流動方向。（15 分）

(一)說明包含有那些元件或設備。（10 分）

(二)說明煞車不靈敏或失效之可能原因。（10 分）

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