所屬科目：民航◆民用航空法
1.民用航空法所稱機長執行職務時：(A)有命令與管理在航空器上航空人員之權力 (B)有命令與管理在航空器上其他人員之權力 (C)必要時有管理或約束乘客行為之權力 (D)以上全對
2.民用航空器側風起降規定：(A)由各航空站航務組執行 (B)由各航空站塔台執行 (C)由各航空站氣象台執行 (D)由各航空站及各塔台提供風向風速資料,各航空器駕駛員自行按各該公司航務手冊內對各機種側風起降之規定,負責決定起降
3.在下列何種地區可要求特種目視飛航許可：(A)管制地帶 (B)管制地區 (C)管制區域 (D)諮詢區域
4.航空器在機場及其附近上空活動時應遵守之規定：(A)注意機場交通,以免發生碰撞 (B)機場航線在降落前或起飛後一律左轉彎,另有規定者不在此限 (C)航空器不得在機場附近上空低於實際高度三千呎以下飛航,但起降航線或經航管單位許可者不在此限 (D)以上全對
5.當航空器對頭接近而有互撞危險時：(A)應各向左偏航相讓 (B)應各向右偏航相讓 (C)應上下相讓 (D)急速向後轉相讓
6.稱特種飛航者,係指：(A)航空器試飛或特技飛航 (B)航空器逾限維護或運渡之飛航 (C)航空器運送 VIP 之飛航 (D)航空器試飛、特技飛航、逾限或故障維護以及運渡等經核准之單次飛航活動
7.航空人員基本條件應為：(A)20歲以上 (B)完成國民義務教育以上學歷 (C)中華民國國民,但經交通部核准者,不在此限 (D)以上全不對
8.民航駕駛員之檢定證,其有效期限為：(A)一年 (B)三年 (C)四年 (D)五年
9.在政府緊急情況下,連續三十日內,民航飛行組員的飛行時間,最多不超過：(A)無限制 (B)150 小時 (C)120 小時 (D)100小時
10.航空器駕駛員,駕駛航空器飛越禁航區者：(A)處三個月以下有期徒刑 (B)處六個月以下有期徒刑 (C)處二年以下有期徒刑拘役或新台幣40萬元以下罰金 (D)處一年以下有期徒刑
11.國際線標準飛航組員於連續廿四小時內己被派遣飛航達最多允許鐘點時,則應獲得連續：(A)八小時以上休息 (B)十八小時以上休息 (C)十二小時以上休息 (D)十四小時以上休息
12.某航空公司之某次班機,客貨均已裝載妥善,飛機亦經檢查裝備妥善,但起飛前發現該機適航證已逾有效期限,則此機應：(A)可臨時向民航局報備,並經合格之航空工程師檢查簽證後,即可起飛 (B)可延時起飛,但須再經檢查妥善並經合格機械員簽證後起飛 (C)停止起飛 (D)基於國際協約之空中飛航五大自由,仍可按時起飛
13.民航駕駛員於執行工作時,須隨身攜帶：(A)檢定證及體檢證,以備場站海關人員檢查 (B)檢定證及體檢證,以備機場聯檢組檢查 (C)檢定證及體檢證,以備民用航空局檢查 (D)檢定證及體檢證,以備公司航務組檢查
14.民用航空器定期檢查之紀錄應：(A)登記於航空器日常維護紀錄簿中 (B)登記於航空器經歷紀錄簿中 (C)以上兩者均須登記 (D)呈報民航局
15.除非經交通部民航局特許,航空器不得載運：(A)信號槍、信號旗、信號燈光設備或禁止載運品 (B)武器、彈藥、爆炸物、毒氣或其他禁止載運品 (C)汽油、液壓油、滑油或其他禁止載運品 (D)牲畜或其他動物
16.民用航空運輸業許可證：(A)可以移轉 (B)不得移轉 (C)航空器移轉時,可以移轉 (D)經核准後可以移轉
17.航空器之日常維護,係指：(A)飛航前後檢查 (B)每日或過夜檢查 (C)過境維護 (D)以上皆是
18.越野飛航乃指航空器自其所作之起飛點與降落點之間距離在：(A)一千公里以上 (B)五百公里以上 (C)三百公里以上 (D)三十公里以上
19.交通部民用航空局核發航空人員,用以證明持有人具有從事該項專業技能之證件謂：(A)體檢及格證 (B)民用航空人員身份證 (C)執業證書 (D)檢定證
20.民用航空器適航證書之有效期限為：(A)廿四個月 (B)四十八個月 (C)十二個月 (D)三十六個月
21.渦輪噴射之固定翼航空器,飛航計劃中無備用機場可供使用時,有關油量的規定標準：(A)當到達目的地時,仍有足夠的油量,以供安全著陸 (B)當到達目的地時,仍有三十分鐘的油量,以備進場延誤之用 (C)飛抵計畫中之目的機場後仍有2小時之正常巡航油量 (D)當到達機場上空時,仍有1小時的保險油量
22.在連續的三十日內,民航飛航組員的飛航時間,最多不得超過：(A)一百小時 (B)一百廿小時 (C)七十五小時 (D)一百五十小時
23.下列何種人員不需領取民航局簽發之執業證及檢定證：(A)航空器簽派員 (B)客艙組員 (C)飛航管制員 (D)地面機械員
24.所謂特種飛航者,乃是指下列何種飛航：(A)定期客貨運班機之飛航 (B)客貨運加班機之飛航 (C)包機之飛航 (D)試飛
25.民航運輸駕駛員未經延長執業年限者,其執業年齡之限制為：(A)不得小於20歲,不得高於57歲 (B)不得小於20歲,不得高於60歲 (C)不得小於23歲,不得高於57歲 (D)不得小於23 歲,不得高於60歲
26.民用航空運輸業駕駛員(40歲以下)之體檢應多久實施一次：(A)六個月 (B)十二個月 (C)十八個月 (D)廿四個月
27.航空器所有人或使用人對航空器須依下列何項時限之規定作定期檢查：(A)民航局核准之維護計劃 (B)每飛航一百小時 (C)每飛航一百廿小時 (D)每飛航一百五十小時
28.簽派為標準飛航組員時,在連續的廿四小時中,國際航線民航駕駛員作連續的駕駛飛航,最多不得超過：(A)六小時 (B)八小時 (C)十小時 (D)十二小時
29.遭遇非地面氣象站預報之特殊天氣情況時,駕駛員應:飛航中,遇非天氣因素所導致之危險情況時,應立即向何單位報告,以保障其他航空器之安全：(A)向適當單位主動作航行中天氣報告,或於降落後作航路天氣報告飛航管制機構及有關單位 (B)在需要時,提出天氣報告行政院飛航安全委員會 (C)於降落後作航路天氣報告財團法人中華民國台灣飛行安全基金會 (D)沒有必要報告
30.民航定期班機之機艙內艙壓高度規定,高過下列何項時,須持續提供乘客使用氧氣：(A)高於13000呎時 (B)高於5000呎時 (C)高於8000呎時 (D)高於9000呎時
31.民用航空器在我國境內失事.由何單位負調查責任：(A)航空器所屬之航空公司 (B)當地司法機關 (C)飛航安全委員會 (D)飛機製造公司
32.根據民用航空器適航檢定給證規則,航空器可分為那幾類：(A)運輸類、通用類、特種作業類、特技類 (B)渦輪類、渦輪螺旋槳類、螺旋槳類、直昇機類 (C)重型航空器、中型航空器、輕型航空器 (D)短路航空器、中程航空器、長程航空器
33.民航法稱飛航,係指航空器自：(A)開車滑行起飛降落至關車間之活動 (B)開始滑行起飛降落滑行至停機位置間之活動 (C)起飛航行至降落間之活動 (D)自客貨登機關機門至飛航後開機門
34.航空器所有權移轉時,依我國法規規定原有適航證書：(A)不可以隨機移轉 (B)可以隨機移轉 (C)視持有之航空器登記證登記型別而定 (D)以上皆非
35.每次飛航前填記各項維護檢查情形、缺點及故障改正措施、缺點延遲改正紀錄、各種維護勤務及其他維護事項,並由簽證,機長接受後始得飛航。(A)直接從事修護之人員 (B)無適當之地面機械員時可由飛航機械員 (C)領有合格證書之負責地面機械員 (D)由維護工作主管人員
36.以強暴、脅迫或其他方法劫持航空器者：(A)處死刑或無期徒刑或七年以上有期徒刑 (B)十年以上有期徒刑 (C)處七年以下有期徒刑 (D)違警罰鍰
37.某班次飛航,因旅客貨物過多,該公司為求得最高利潤,乃將運費低廉之郵件取出待以後班次運送此行為：(A)合於規定 (B)未列入民航法規中故不違法 (C)不合規定 (D)以上皆不對
38.某次班機飛航前全部 VHF 失效,因當時當地無修護能量,亦無備份件：(A)不載客起飛,至適當機場修復 (B)請求當地航空站核准繼續飛航 (C)由機長申請作目視飛航 (D)待 VHF修復後飛航
39.某乘客因欲向其送行人表答謝意,故於起飛後自客艙內投下紙花,此一友善行動是：(A)合法的 (B)違法的 (C)不關係法律規定,因係人情之常 (D)他已事先告知駕駛員此一行動故不違法
40.外籍自用小型飛機乙架欲自日本經臺灣飛赴香港：(A)飛航前需向國防部申請飛越並獲得核准 (B)飛航前需向民航局申請飛越並獲得核准 (C)勿需事先申請但需在飛航計劃中註明飛越 (D)勿需事先申請但飛越時需遵規定作無線電聯絡
41.某公司領有貨運適航證書之航空器,因臨時需要加裝座椅改為客運飛航,此種飛航依規定應視為：(A)未領適航證書飛航 (B)飛航時航空器應具備之文書不全 (C)飛航逾適航證書規定 (D)以上皆不對
42.航空器「飛航作業管理規則」規定,何種空運航空器應裝置氣象雷達：(A)具有加壓艙之航空器 (B)四具往復式發動機之航空器 (C)兩具以上滑輪式發動機之航空器 (D)總重量在12500磅以上之航空器
43.飛航組員在工作席位之規定為：(A)起飛降落時,無工作之飛航組員,可不就工作席位 (B)在航路上,飛航組員不影響工作情況下,可離開工作席位 (C)飛航組員位於工作席位時,應繫安全帶；起飛降落時,應繫肩帶 (D)飛航組員位於工作席位時,可閱讀書報雜誌
44.飛航組員如其體格檢查及格證上註明須配戴校正眼鏡者則飛航時：(A)必須使用 (B)不必使用,攜帶身上即可 (C)必須使用並另攜備份眼鏡一付 (D)無規定
45.航空器適航證遇有下列何情形即失其效力：(A)有效期間屆滿 (B)登記證書失效 (C)航空器不合於適航安全條件時 (D)以上皆對
46.航空器申請適航證書,應：(A)先領有登記證書 (B)勿須領有登記證書 (C)因係租用,故勿須領有登記證書 (D)因係才出廠之全新飛機,可直接申請適航證書
47.民用航空局對航空器飛航及維護適航狀況,得實施檢查,航空器所有人或使用人並應於執行何種修護行為時時,報請民用航空局派員查核。(A)小修、日常維護、改裝時 (B)大修、改裝、適航換證時 (C)小修、檢查、大修時 (D)小修、大修、改裝時
48.航空器使用人指以航空器從事飛航作業之：(A)自然人 (B)法人 (C)政府機關 (D)以上皆對
49.組員指由航空器使用人指派於 (A)飛航時在航空器內工作之人員 (B)飛航時在地面工作之人員 (C)地面時在航空器內工作之人員 (D)以上皆非
50.下列何者為飛航組員 (A)航空器駕駛員 (B)客艙組員 (C)機械員 (D)以上皆非
阿摩線上測驗
登入