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100年 - 100-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪：輪機工程與主機#99490

科目：一二三等大管輪◆輪機工程與主機 | 年份：100年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二三等大管輪◆輪機工程與主機

選擇題 (50)

1. 氣體的溫度高於其臨界溫度時，稱之為： (A) 壓縮氣體 (B) 壓縮液體 (C) 飽和汽體 (D) 過熱氣體
2. 具有高導熱度之材料為較好的 ____? (A) 導體 (B) 絕緣體 (C) 跟導電無關 (D) 氣體
3. 在無風的環境裏， 高溫平板是以何種流動方式將熱傳遞至 大氣？ (A) 強制對流 (B) 自然對流 (C) 控制對流 (D) 熱傳對流
4. 金屬材料的晶粒，雖因加工而發生變化，但是它的結晶格 子會如何？ (A) 變大 (B) 不變 (C) 不一定 (D) 變小
5. 當液體在冷卻時，到凝固點還不會發生凝固，而冷卻到更 低溫度處還是保持液態的現象稱為 下列何者？ (A) 過冷 (B) 液冷 (C) 凝冷 (D) 固冷
6. 首台柴油機為何種行程之單缸機 ？ (A) 二行程 (B) 四行程 (C) 單行程 (D) 多行程
7. 在 100 ％負荷時 ， 噴油壓力變化對燃油消耗率和 NOx 排放量 的影響，下列敘述何者正確？ (A) 噴油壓力升高， 燃油消耗率下降 ， NOx 排放量增加 (B) 噴油壓力升高， 燃油消耗率上升 ， NOx 排放量減少 (C) 噴油壓力降低， 燃油消耗率下降 ， NOx 排放量減少 (D) 噴油壓力降低， 燃油消耗率上升 ， NOx 排放量增加
8. 按順序進行噴油器的選擇性切斷 ， 可使得噴油嘴通流面積 總值如何變化，從而可使在極低的負荷下也只需要很少量 的燃油便可得到更好的噴射和霧化？ (A) 不變 (B) 不一定 (C) 變大 (D) 變小
9. 下列何者不是柴油機過量空氣係數大的結果？ (A) 氣缸內完全燃燒 (B) 排氣溫度降低 (C) 熱負荷上升 (D) 運轉可靠性增加
10. 主機 實際所作之功除以氣缸行程容積為何？ (A) 平均有效壓力 (B) 爆發壓力 (C) 燃燒壓力 (D) 壓縮壓力
11. 對於油船來說，需距最近陸地多少海浬以上才能進行排放 污油水的作業？ (A) 40 海浬 (B) 50 海浬 (C) 60 海浬 (D) 70 海浬
12. 對於維護主機的正常運轉，下列觀點何者為非？ (A) 防止主機發生故 障 (B) 延長主機使用壽 命 (C) 不實施維護 (D) 掌握船舶控速性 能
13. 柴油機單位氣缸工作容積每循環所作的有效功，稱為甚麼 ? (A) 平均有效壓力 (B) 平均有效動力 (C) 最大有效壓力 (D) 最大有效動力
14. 下列何項措施可改善掃氣壓力？ (A) 清潔增壓機出口 空氣濾清器 (B) 清潔空氣冷卻器 污阻 (C) 排除壓縮機入口 處之洩漏 (D) 校正增壓機噴嘴 環
15. 下列有關起錨能力試驗之敘述，何者不正確？ (A) 起錨速度為每分 鐘 8 公尺 (B) 錨鍊材料為高強 度鋼，揚起錨重 為 4.5 倍之重量 (C) 錨鍊材料為超高 強度鋼，揚起錨 重為 4 倍之重量 (D) 錨鍊材料為普通 強度鋼，揚起錨 重為 5 倍之重量

16. 由圖 10-11 所示，自由液面效應，會造成下列何者現象？
60d56b58ad597.jpg ( ρ 1 為液體比重， 60d56b3c0c810.jpg為船舶外液體之比重， V 為船舶之排水體積 ， i 為液艙櫃自由液面對船體中線之慣性矩 ) (A) 瞬時重心由 g 1 移 至 g (B) 船舶重心由 G 移 至 G ' (C) 船舶重心由 G ' 移至 G (D) GG'=( ρ 1 / ρ o ) ． (V/i)
17. 船舶在設計船速範圍內，螺槳所吸收之功率與主機轉速的 以下 那一種 之關係成正比？ (A) 轉速平方 (B) 轉速 2.5 次方 (C) 轉速3次方 (D) 轉速4次方
18. 以下有關潤滑油之選用，何者為正確？ (A) 中、高速引擎使 用之潤滑油較低 速引擎潤滑油黏 度低 (B) 同一機器，新機 器所使用之潤滑 油較舊機器所使 用之潤滑油黏度 高 (C) 選擇潤滑油黏 度 之原則係考量潤 滑油使用之壓力 (D) 同一機器，新機 器所使用之潤滑 油最好與舊機器 所使用之潤滑油 黏度相同
19. 兩系統間在何種狀態下， 才會有熱能傳遞？ (A) 溫度相等時 (B) 質量相等時 (C) 溫度不等時 (D) 質量不等時
20. 臨界點的定義何者為不正確 ？ (A) 飽 和 液體狀態和 飽 和 汽體狀態壓 力相同 (B) 飽 和 液體狀態和 飽 和 汽體狀態溫 度相同 (C) 飽 和 液體和飽 和 汽體狀態動能相 同 (D) 飽 和 液體狀態 和 飽 和 汽體狀態比 容相同
21. 下列有關指示馬力，制動馬力，摩擦馬力三者之間敘述， 何者正確？ (A) 制動馬力 = 指示 馬力 + 摩擦馬力 (B) 摩擦馬力 = 指示 馬力 + 制動馬力 (C) 指示馬力 = 制動 馬力 + 摩擦馬力 (D) 指示馬力 + 制動 馬力 + 摩擦馬力 =0
22. 通常熔點愈低其膨脹係數？ (A) 愈小 (B) 愈大 (C) 需視比重而定 (D) 無關
23. 拉伸試驗的目的，主要是測定材料的強度和？ (A) 韌性 (B) 延性 (C) 硬度 (D) 衝擊性
24. 工具用鋼與構造用鋼機械性質的主要差異，下列何者較正 確？ (A) 工具用鋼和構造 用鋼韌性要求高 (B) 工具用鋼和構造 用鋼硬度要求高 (C) 工具用鋼硬度 高、構造用鋼韌 性高 (D) 工具用鋼韌性 高、構造用鋼硬 度高
25. 下列常見的金屬，何者對海水的耐蝕性較佳？ (A) 鉻 (Cr) 不銹鋼 (B) 鈦 (Ti) (C) 工具鋼 (D) 黃銅
26. 有關非破壞檢查 (NDT) 中的螢光探傷，是屬於下列何種探 傷？ (A) 滲透探傷 (B) 渦流探傷 (C) 放射線探傷 (D) 超音波探傷
27. 有關螺旋槳定律曲線，軸功率 (P) 與轉 速 (n) 的關係，下列何 者較正確？ (A) P 與 n 的三次方成 正比 (B) P 與 n 的二次方成 正比 (C) P 與 n 成正比 (D) P 與 n 無關
28. 下列那一項，不是影響燃料燃燒延遲因素？ (A) 氣缸大小 (B) 掃氣溫度 (C) 掃氣壓力 (D) 內燃機轉速
29. 飽和液體與飽和汽體狀態相同時的點稱為： (A) 飽和點 (B) 極限點 (C) 臨界點 (D) 相變點
30. 鍋爐產生蒸汽所需總熱量與燃料所發出之總熱量比，或鍋 爐產生蒸汽每小時所吸收之熱量與燃料每小時之熱值之比 稱為： (A) 燃燒效率 (B) 鍋爐效率 (C) 蒸發效率 (D) 比效率
31. 內燃機之機械效率，為發生於機軸之效率，即制動功率 (B.H.P.)與氣缸內所發生之功率，即指示功率(I.H.P.)之 關係，以公式表示，則機械效率為： (A) B.H.P.‧I.H.P. (B) B.H.P.＋I.H.P. (C) I.H.P./B.H.P. (D) B.H.P./I.H.P.
32. 一系統之機械振盪包含一物體及一囘復力，使其以一限定 之時間間隔作重覆之運動稱之為： (A) 結構振動 (B) 自然頻率 (C) 機械振動 (D) 振盪頻率
33. 材料承受反覆變化的荷重稱之為： (A) 變異外力 (B) 不定外力 (C) 覆變荷重 (D) 週期荷重
34. 淬火後之鋼料回火時，隨著回火溫度之昇高，鋼的強度會 逐漸變少，而何種性質漸次增加？ (A) 韌性 (B) 硬度 (C) 內部應力 (D) 比熱
35. 根據定義，機器所得功之熱當量與所加熱量之比稱為： (A) 熱功率 (B) 熱功當量 (C) 熱效率 (D) 比熱比
36. 下列何者非功率的單位？ (A) 呎-磅/秒 (B) 焦耳/秒 (C) 瓦特 (D) 牛頓-米
37. 下列何者不為非破壞性探傷試驗法？ (A) 磁力線 (Magnaflux)探傷 法 (B) 滲透 (Pentration)探 傷法 (C) 超波音 (Ultrasonic)探 傷試驗 (D) 遠紅外線探傷法
38. 對於固定葉距螺旋槳，其轉速與主機輸出功率有著一定的 相互關係，主機轉速及輸出功率之間有特定之關係，稱之 為： (A) 速長比 (B) 特性曲線 (C) 螺旋槳定律曲線 (D) 航行餘裕曲線定律
39. 充入氣缸的實際空氣量與充入氣缸燃油完全燃燒所需的理 論空氣量之比，稱為： (A) 空燃係數 (B) 過量空氣係數 (C) 燃燒係數 (D) 空氣燃燒比
40. 較冷的房內之一杯熱咖啡最後將冷卻下來，此為一普通的 經驗。此過程滿足 (A) 熱力學第一定律 (B) 熱力學第二定律 (C) 熱力學第三定律 (D) 熱力學第零定律
41. 下列何者通常係利用一外在之動力來驅動該不發火引擎， 所需用之動力？ (A) 指示馬力 (B) 摩擦馬力 (C) 制動馬力 (D) 最大馬力
42. 最早也是最簡單的油水處理裝置是 ： (A) 沉澱櫃 (B) 淨油機 (C) 潔油機 (D) 油水分離器
43. 關於淨油機的描述，下列何者正確？ (A) 圓盤式淨油機污 油由底部中間進 入 (B) 圓筒式淨油機污 油由頂部進入 (C) 無論是圓盤式或 圓筒式淨油機皆 需加入適量的水 作為水封 (D) 瓶式離心機用於 分離固體微粒與 液體，可單獨使 用
44. 下列何者與柴油引擎燃燒過程中的後燃燒期的長短較無關 係？ (A) 燃油之燃燒性好 壞 (B) 結束噴油定時之 早晚 (C) 燃燒室形狀 (D) 引擎出力的大小
45. 預燃室柴油機之主要缺點的描述，下列何者有誤？ (A) 燃燒室的表面積 與其容積比(面容 比)較小，故熱損 失多，燃油消耗 率較大 (B) 散熱面積大，低 溫不易起動，需 另設裝置幫助起 動 (C) 氣缸頭設置預燃 室，易變形或損 裂，不易修換 (D) 熱效率及平均有 效壓力均較開放 式為低
46. 下列何者不是石油提煉的方法？ (A) 直接蒸餾法 (B) 常壓蒸餾法 (C) 真空蒸餾法 (D) 比重蒸餾法
47. 燃油失去流動性時的溫度稱之為？ (A) 流動點 (B) 澆點 (C) 凝固點 (D) 熱點
48. 下列何者是重油添加劑中防止酸化的添加成分？ (A) 高分子化合物 (B) 界面活性劑 (C) 鋇的有機金屬鹽 (D) 燐系化合物
49. 關於潤滑油的描述何者有誤？ (A) 黏度過小的潤滑 油，較容易洩漏 (B) 黏度小者不能對 抗荷重生成壓力 油膜，金屬磨擦 面間接觸較大 (C) 黏度小則增加磨 耗，易發熱而燒 焦 (D) 潤滑油中如有燃 油滲漏若黏度超 過原值±10%則須 更換新油
50. 實際上將劣化油再生時，很少只使用一法，組合各種方法 處理，才可得良質的再生油，特別是柴油機系統劣化油的 再生處理，須併用的方法中，下列何者為非？ (A) 鹼洗淨處理 (B) 白土處理 (C) 離心分離法 (D) 沉澱法

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