113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：輪機工程與主機#125561

1. 鍋爐產生蒸汽所需總熱量與燃料所發出之總熱量比為 (A)循環效率 (B)燃燒效率 (C)蒸汽效率 (D)鍋爐效率

2. 噴嘴可用於何種機具? (A)蒸汽及燃氣輪機 (B)噴射引擎 (C)火箭 (D)以上皆是

3. 除去荷重以後，所產生的變形是否會完全消滅的一個臨界點，稱為下列何者？ (A)彈性限 (B)比例限 (C)變性限 (D)展性限

4. 何者為燃油在氣缸內產生最大的燃燒壓力？ (A)掃氣壓力 (B)啟動壓力 (C)爆發壓力(D)壓縮壓力

5. 當氣缸排氣溫度過高時，下列何項措施錯誤？ (A)校正機器勿使過負荷運轉 (B)檢查燃油泵齒桿，活絡於各噴油位置 (C)檢查噴入氣缸內的燃油量 (D)減少氣缸油注油量

6. 有關船上之配電盤及分電盤之絕緣電阻測試，其絕緣電阻不得小於？ (A)0.5百萬歐姆(B)1.0百萬歐姆 (C)2.0百萬歐姆 (D)3.0百萬歐姆

7. 下列那一種船舶主機負荷狀態，在12小時內可以持續1小時？ (A)運轉功率 (B)過載功率 (C)標定功率 (D)機械功率

8. "程序加速(Iprogramming increasing)"程序是為了控制主機在以下那一負荷範圍內的加速速率而設計？ (A)(B)(C)(D)

9. 淬火鋼料回火之主要目的在於下列何者？ (A)增加韌性 (B)增加硬度 (C)增加強度 (D)增加脆性

10. 改變為阻力降低之情況時，以下那一項改變是錯誤或不可以的？ (A)(B)調增燃油送油量維持在 e點之工況以維持額定轉速 (C)若降低燃油送油量維持在f點之工況則為超轉速狀況 (D)降低燃油送油量維持在d點之工況以維持額定轉速

11. 在荷重—伸長曲線上無特別明顯降伏點的材料，下列何者較正確？ (A)低碳鋼 (B)銅(C)鑄鐵 (D)高張力鋼

12. 有關柴油機的軸承材料須具備良好的「埋藏性」，下列何種材料的「埋藏性」較差？ (A)鉛 (B)鋼 (C)錫 (D)鋅

13. 大型船用柴油機的發展史，關鍵的歷程除無氣燃油噴射、焊接式結構、重質燃油的使用外，還包含下列那項？ (A)復氣彈簧式排氣閥 (B)渦輪增壓 (C)厚型活塞環 (D)油冷卻活塞

14. 依照機器實況，調整噴油提前角，目地何在？ (A)減少等容燃燒比例 (B)增大等容燃燒 比例 (C)減少等壓燃燒比例 (D)增大等壓燃燒比例

15. 固體熔化或液體汽化需大量的熱，相變化過程中吸收或放出的能量稱為： (A)顯熱(B)潛熱 (C)過渡熱 (D)飽和熱

16. 一厚度為10mm之軟鋼水槽內裝有90℃的水，其外界空氣溫度為15℃ 。若軟鋼之導熱度為50W/mK，內側與外側之熱對流係數分別為2800及 。則水槽外壁面之溫度應為多少℃? (A)89.6 (B)69.8 (C)74.5 (D)94.3

17. 兩物體間的接觸面，不管任何物體，其表面都不可能做到絕對光滑，而且兩個接觸物體的接觸面上的原子與原子之間，或者分子與分子之間，互相有吸引力，這些吸引力以及表面不光滑等因素，都會阻止兩物體之間的相對滑動，此種阻止兩物體相對滑動之力，在固體與固體之間，稱之為： (A)摩擦係數 (B)動摩擦係數 (C)靜態阻力 (D)摩擦阻力 

18. 荷重低於根據抗拉強度或者降伏點所計算的安全荷重時，在普通的靜態加力條件下應 該不會發生破壞。但是材料受到長久的反覆荷重時，雖然這荷重低於上述的安全荷重 ，材料也會發生破壞。這種破壞叫做： (A)極限破壞 (B)強度破壞 (C)疲勞破壞 (D)應力集中破壞

19. 淬火後的鋼雖然強度大、硬度高，但是很脆不實用。假如把淬火鋼加熱到適當溫度時 ，不但可以除去淬火鋼的內部應力，又能調節硬度得到適當的強韌性，這種處理稱為 ： (A)熱處理 (B)回火 (C)退火 (D)淬火

20. 淬火鋼料回火之主要目的在於增加韌性。但是經過回火的鋼，它的衝擊值不一定會隨回火溫度的上昇而成比例的增加，有時反而會降低。這種衝擊值降低的現象稱之為何 ？ (A)低溫回火 (B)高溫回火 (C)回火韌性 (D)回火脆性

21. 若接受排熱的低溫固定後，供熱的上限溫度，應儘可能提高。在任何兩溫度間，可能有最大效率者，即稱之為： (A)卡諾循環 (B)郎肯循環 (C)理想蒸汽循環 (D)沙巴特循環

22. 某鍋爐實際蒸發量180kg，燃料發熱量為170000kcal， (A)60.89 (B)66.17 (C)71.47 (D)76.79

23. 把很硬的標準鋼球用一定的荷重壓入試驗片的表面，使試驗片發生球面的壓痕。這時所加的荷重以壓痕的球面表面積除之，所得的商叫做： (A)Brinell硬度 (B)Rock-well硬度 (C)Vickers硬度 (D)Shore硬度

24. 對於固定葉距螺旋槳，其轉速與主機輸出功率有著一定的相互關係，主機轉速及輸出功率之間有特定之關係，稱之為： (A)速長比 (B)特性曲線 (C)螺旋槳定律曲線 (D)航行餘裕曲線定律

25. 燃燒過程在停止噴油後，燃燒本應結束，但因某種原因例如：燃油品質不佳、燃油噴射不良、空氣質量或擾動不足等原因，在停止噴油後，仍有一部份燃料繼續進行燃燒 ，此段時期稱為： (A)不完全燃燒 (B)副燃燒期 (C)後燃期 (D)非控制燃燒期

26. 下列何者不是柴油機爆震的徵兆？ (A)引擎運轉震動 (B)氣缸發生敲擊聲 (C)排氣溫度過高 (D)產生白煙

27. 依理論計算，有一柴油機轉速為480R.P.M.，測知開始噴油至達最高氣缸壓力時需1/60秒，且最高壓力係發生於上死點後12°曲柄角 ，試求開始噴油之角度為何？ (A)上死點前24° (B)上死點前36°(C)上死點前12°(D)上死點前48°

28. 依理論計算，有一柴油機轉速為360R.P.M.，測知開始噴油至達最高氣缸壓力時需1/30秒，且最高壓力係發生於上死點後25°曲柄角 ，試求開始噴油之角度為何？(A)上死點前47°(B)上死點前52° (C)上死點前58°(D)上死點前60°

29. 依理論計算，有一柴油機轉速為600R.P.M.，測知開始噴油至達最高氣缸壓力時需1/60秒，且最高壓力係發生於上死點後12°曲柄角 ，試求開始噴油之角度為何？(A)上死點前36°(B)上死點前42°(C)上死點前48°(D)上死點前52°

30. 關於燃油的熱值，在定壓情況下，燃油燃燒後全部水分仍為氣體時，所放出之熱量 ，稱之為何？ (A)淨發熱量 (B)總發熱量 (C)全熱值 (D)凝結熱值

31. 燃油中的灰分不包括下列何種物質？ (A)矽鐵 (B)鋁及其酸化物 (C)塵埃 (D)硫

32. 依據經驗數據與公式推演發現，主機有效推進馬力(EHP)與船之和船速(V)的關係為何？ (A)(B)(C)(D)

33. 潤滑油的性質中，無法用黏度說明的減摩作用稱為： (A)黏性 (B)清淨性 (C)油性 (D)澆性

34. 下列何項不是潤滑油添加劑？ (A)澆點降低劑 (B)黏度指數改善劑 (C)腐蝕防止劑 (D)中和添加劑

35. 當船舶浮在海上時，船舶總體重量之中心稱為重心(G)，若M為船舶之定傾中心
(Metacenter)，當G在M之下方時，則船舶處於何種平衡？ (A)穩定平衡 (B)隨遇平衡(C)不穩定平衡 (D)須視風浪的大小而定

36. 下列何種青銅係於鍛造或施以適當的塑性加工後才使用？ (A)機械用青銅 (B)軸承用青銅 (C)鐘用青銅 (D)工藝用青銅

37. 滑油屬於下列何種油？在高溫條件下會發生氧化作用，破壞原有的分子鏈。 (A)金屬質(B)純碳質 (C)礦物質 (D)純質

38. 熱、功及總能量等不同形式的能量僅可改變形式，而不能被創造亦不能被毀滅，說明了下列何種定律? (A)質量不滅定律 (B)質能互換定律 (C)能量不滅定律 (D)熱力學第二 定律

39. 一定量之某理想氣體，在溫度不變條件下，其容積與絕對壓力成反比，此現象說明何種定律？ (A)虎克定律 (B)查理定律 (C)波義耳定律 (D)熱力學第一定律

40. 某定量之理想氣體，其原來之絕對壓力為P1，容積為V1，若溫度保持不變，絕對壓力變為P，容積變為V，則下列關係式何者正確？ (A)P1 P=V1 V (B)P1 V1=PV (C)(D)P1+V1=P+V

41. 在卡諾循環中絕熱過程亦可稱為何種過程？ (A)等熵過程 (B)等壓過程 (C)等容過程(D)等溫過程

42. 在蒸汽動力廠循環圖中，哪一過程發生於蒸汽渦輪機內？ (A)1-2過程 (B)2-3過程 (C)3-4過程 (D)4-1過程

43. 鍋爐每小時蒸汽蒸發量與燃料每小時消耗量之比，稱為下列何者？ (A)蒸發率 (B)蒸發倍數 (C)燃油消耗率 (D)鍋爐係數

44. 當流體在擴散管流動，速度與壓力會有何變化？ (A)速度下降，壓力上升 (B)速度上升 ，壓力上升 (C)速度上升，壓力下降 (D)速度下降，壓力下降

45. 漸縮—漸擴噴嘴適合運用於下列何種裝置？ (A)文氐管流量計 (B)柴油機之噴嘴 (C)離心式泵的外殼 (D)渦輪增壓器

46. 在固體與固體相對滑動中，會產生阻止兩物體相對滑動之力，稱為下列何者？ (A)摩擦力 (B)靜電力 (C)萬有引力 (D)分子力

47. 依據牛頓第二運動定律，作用在物體上的淨力為一定值，則物體質量與加速度之關係為何？ (A)兩者成正比 (B)兩者成反比 (C)兩者相等 (D)兩者無關

48. 重量是下列哪兩項之的乘積？ (A)功率與時間 (B)作用力與速度 (C)作用力與距離 (D)質量和重力加速度

49. 所謂的制動馬力是引擎實際作功的馬力，又稱之為： (A)最大馬力 (B)指示馬力 (C)軸馬力 (D)摩擦馬力

50. 航行餘裕太大除造船成本增加外，還會造成螺旋槳過輕，當轉速在何種情況時之效率會降低以及主機無法達最經濟出力？ (A)上升 (B)不變 (C)降低 (D)轉速不穩定