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技師◆空氣動力學
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101年 - 101 專技高考_航空工程技師:空氣動力學#26690
科目:
技師◆空氣動力學 |
年份:
101年 |
選擇題數:
0 |
申論題數:
16
試卷資訊
所屬科目:
技師◆空氣動力學
選擇題 (0)
申論題 (16)
㈠請以下圖低速翼低攻角飛行的例 子,分別繪出非黏性與黏性流場;(4分)
㈡文字說明非黏性流假設下所得之流場、 空氣動力結果與真實黏性流會有那些差異?(6分)
㈠此機翼上翼面氣流完全分離,除了因為 攻角過大,請說明與機翼幾何有何關係?(4分)
㈡請由空氣動力原理說明為何上 翼面邊界層分離會造成升力陡降而失速?(6分)(tx為攻角,V為速度)
㈠以不可壓縮無黏流中一翼剖面瞬間啟動後之情況,說明環繞翼剖面之環流量 (Circulation)如何被誘導而產生;(10分)
(二)寫出翼剖面升力之Kutta-Joukowski定律;(4分)
㈢上、下翼面在尾緣處以一角度相交或是相切為一尖點(Cusp), 說明這兩種情況下之Kutta條件如何描述。(6汾)
㈠試以一個無因次參數說明何謂有限翼(Finite Wing) ? (5分)
㈡有限翼與二維翼 剖面兩者在流場與氣動力特性方面差異為何?(10分)
㈢就有限翼的風洞實驗而言,模型設計有何需要考量之處?(5分)
㈠說明其阻力有那兩類以及其個 別產生的原因;(6分)
㈡阻力係數為雷諾數的函數,比較兩類阻力在層流與紊流 中之消長;(8分)
㈢球類表面之凹凸對阻力有何影響?(6分)
㈠一般所謂穿音速流馬赫數在0.8
(=)繪出用於穿音速飛行器之「超臨界翼剖面(Supercritical Airfoil)」,並指出其幾 何特徵;(6分)
㈢說明此一翼剖面形狀與穿音速氣動力特性之關係。(10分)