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101年 - 101 專技高考_航空工程技師：空氣動力學#26690

科目：技師◆空氣動力學 | 年份：101年 | 選擇題數：0 | 申論題數：16

試卷資訊

所屬科目：技師◆空氣動力學

選擇題 (0)

申論題 (16)

㈠請以下圖低速翼低攻角飛行的例 子，分別繪出非黏性與黏性流場；（4分）
㈡文字說明非黏性流假設下所得之流場、 空氣動力結果與真實黏性流會有那些差異？（6分）
㈠此機翼上翼面氣流完全分離，除了因為 攻角過大，請說明與機翼幾何有何關係？（4分）
㈡請由空氣動力原理說明為何上 翼面邊界層分離會造成升力陡降而失速？（6分）（tx為攻角，V為速度）
㈠以不可壓縮無黏流中一翼剖面瞬間啟動後之情況，說明環繞翼剖面之環流量 (Circulation)如何被誘導而產生；（10分）
(二)寫出翼剖面升力之Kutta-Joukowski定律；（4分）
㈢上、下翼面在尾緣處以一角度相交或是相切為一尖點（Cusp)， 說明這兩種情況下之Kutta條件如何描述。（6汾）
㈠試以一個無因次參數說明何謂有限翼（Finite Wing) ? (5分）
㈡有限翼與二維翼 剖面兩者在流場與氣動力特性方面差異為何？（10分）
㈢就有限翼的風洞實驗而言，模型設計有何需要考量之處？（5分）
㈠說明其阻力有那兩類以及其個 別產生的原因；（6分）
㈡阻力係數為雷諾數的函數，比較兩類阻力在層流與紊流 中之消長；（8分）
㈢球類表面之凹凸對阻力有何影響？（6分）
㈠一般所謂穿音速流馬赫數在0.8
(=)繪出用於穿音速飛行器之「超臨界翼剖面（Supercritical Airfoil)」，並指出其幾 何特徵；（6分）
㈢說明此一翼剖面形狀與穿音速氣動力特性之關係。（10分）