103年 - 103 專技高考_造船工程技師：船體結構學#25049

科目：技師◆ 船體結構學 | 年份：103年 | 選擇題數：0 | 申論題數：6

試卷資訊

所屬科目：技師◆ 船體結構學

選擇題 (0)

申論題 (6)

一、試畫出散裝貨輪之舯剖面圖，說明圖中各主要構件之名稱及功能，並述此種船舶為二重底構造之必要性。（20 分）

二、近年來船體使用高張力鋼之比例越來越高，試說明船用高張力鋼與軟鋼相比，其優缺點、特性及使用時應留意之事項。（20 分）

三、長 50 m（米），自重 25 t（噸）之箱型船（船體重量曲線為均勻分佈），中央 20~30 m 處承受 10 t 之均佈載重（1 t/m）時，試求該箱型船於靜水中之載重曲線、剪力曲線及彎矩曲線，並指出最大剪力及最大彎矩之位置及其大小。（20 分）

【已刪除】四、試列出一大艙口船（艙口長為 l，如圖 1）承受沿 x 軸（船長方向）為正弦分佈之扭矩（T=T_maxsin

）作用時，求解各剖面扭轉角 φ（x）之彎扭方程式。其艙口兩端（x=0, l）之相對扭轉角 φ_l為何？惟艙口端點處（x=0, l）可視為固定且艙口處船體各剖面之扭轉剛性 GJ 及彎扭剛性 EΓ 為已知常數。（20 分）

(1) 如圖 2 所示，四邊簡支承之長方型板（a x b x t ， t 為板之厚度）於 a 邊受壓縮應力 p作用時，板之挫曲強度 p_cr 為何？（板之楊氏彈性係數及包松比各為 E 及ν）。（10 分）

(2)再縱向彎矩作用下，船體橫肋骨式上甲板為何比縱肋骨式上甲板容易發生挫曲損傷？試說明其原因。（10 分）